[实用新型]一种用于公路预警的设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路预警术领域，尤其涉及一种用于公路预警的设备。

背景技术

在公路进行施工时，需要在施工路段的前方放置警示牌对过往的车辆进行预警，然而现有技术中，警示牌通常放置在道路的两侧，然而警示牌在受到车辆意外碰撞时，都会导致警示牌的倾倒，从而导致车辆驾驶人员无法进行观察，从而不能做出计时的判断，这样不仅对车辆驾驶人员造成时间的浪费，还能减缓施工的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的警示牌通常放置在道路的两侧，然而警示牌在受到风刮或车辆意外碰撞时，都会导致警示牌的倾倒，从而导致车辆驾驶人员无法进行观察，从而不能做出计时的判断，这样不仅对车辆驾驶人员造成时间的浪费，还能减缓施工进度的缺点，而提出的一种用于公路预警的设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于公路预警的设备，包括金属管件和警示牌，所述金属管件的一端安装在地面泥土中，并通过混凝土浇筑固定，所述金属管件的侧壁上开设有长条孔，所述金属管件的内部侧面上安装有齿条，所述金属管件的内部上表面安装有立柱，所述金属管件的内部还设有安装块，且安装块上开设有第二开口，所述第二开口能套接在立柱上，且安装块能沿着立柱的侧面滑动，所述第二开口的内部两个相对的侧面上还设有固定装置，所述安装块靠近齿条的一端底部设有两个长条板，两个长条板之间设有转动轴，且转动轴的两端分别贯穿长条板的侧壁并通过轴承与长条板活动连接，所述转动轴上分别套接有第二带轮和两个齿轮，所述安装块的上表面安装有与第二带轮位置对应的电机，所述安装块上还开设有与转动轴位置对应的第一开口，所述电机的转动端套接有与第一开口位置对应的第一带轮，且第一带轮和第二带轮之间通过传动带连接，所述安装块的侧面安装有与长条孔位置对应的连接杆，所述连接杆远离安装块的一端穿过长条孔，并延伸至金属管件的外侧，所述警示牌与连接杆安装。

优选的，所述固定装置包括伸缩杆，所述伸缩杆与安装块连接，所述伸缩杆远离安装块侧面的一端安装有电磁铁，所述伸缩杆上还套接有弹簧，所述的两端分别与电磁铁和安装块连接，且电磁铁远离伸缩杆的一面与立柱的间距为5-8毫米。

优选的，所述立柱靠近第二开口侧面的一面开设有安装槽，且第二开口的侧面上安装有与安装槽位置对应的滑轮，且滑轮能沿着安装槽的侧壁滑动。

本实用新型提出的一种用于公路预警的设备，有益效果在于：通过加入电机、齿轮和齿条，便于安装块的上下移动，这样使得警示牌能安装在高出，从而避免警示牌受到车辆的撞击，能够提高警示牌的稳定性，方便人们在行驶的过程中进行观察；通过加入立柱，在安装块上升或下降的过程中，用于对安装块进行限位，从而提高安装块在上下移动的过程中的稳定性；通过加入固定装置，用于在警示牌上升到高处时，对安装块起到固定的效果，从而提高警示牌的稳定性。本实用新型结构简单、使用方便，不仅避免警示牌受到汽车的撞击而使得人们方便观察警示牌，还能方便警示牌在金属管件上上下移动，从而方便警示牌的安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于公路预警的设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于公路预警的设备的金属管件内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于公路预警的设备的电机与齿轮连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于公路预警的设备的安装块与立柱连接结构示意图。

图中：金属管件1、连接杆2、警示牌3、齿轮4、长条板5、传动带6、齿条7、电机8、第一带轮9、伸缩杆10、安装块11、弹簧12、长条孔13、转动轴14、立柱15、第一开口16、第二带轮17、第二开口18、电磁铁19、安装槽20、滑轮21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于公路预警的设备，包括金属管件1和警示牌3，金属管件1的一端安装在地面泥土中，并通过混凝土浇筑固定，金属管件1的侧壁上开设有长条孔13，金属管件1的内部侧面上安装有齿条7，金属管件1的内部上表面安装有立柱15，金属管件1的内部还设有安装块11，且安装块11上开设有第二开口18，第二开口18能套接在立柱15上，且安装块11能沿着立柱15的侧面滑动。