[实用新型]一种液冷电池包结构有效
申请号: | 201720299570.4 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN207021354U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 陈国梁;肖宁强;梁晶晶 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M2/10;H01M2/22 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 结构 | ||
1.一种液冷电池包结构,包括:外壳(1),电池组(9),电压采样线(16),温度采样线(17),入水口连接管(26),出水连接管(27),BMS管理系统(28),正极输出(29),负极输出(30),can通讯口(31),第一散热器(32),第二散热器(33),第三散热器(34),第四流道槽(35),第五流道槽(36),第六流道槽(37),上盖(38),负极连接线(39),正极连接线(40),信号连接线(41),正极输出线(42),负极输出线(43),信号输出线(44),其特征在于,所述BMS管理系统(28)通过所述正极输出线(42)连接所述正极输出(29),所述负极输出线(43)连接所述负极输出(30),所述信号输出线(44)连接所述can通讯口(31)向外动力输出,所述外壳(1)包括有第一流道槽(2)、第二流道槽(3)和第三流道槽(4),所述第一流道槽(2)与所述第一散热器(32)上的所述第四流道槽(35)组合形成流道,所述第二流道槽(3)与所述第二散热器(33)上的所述第五流道槽(36)组合形成流道,所述第三流道槽(4)与所述第三散热器(34)上的所述第六流道槽(37)组合形成流道,所述流道间相联通。
2.如权利要求1所述的液冷电池包结构,其特征在于,所述外壳(1)由铝合金开模压铸而成。
3.如权利要求1所述的液冷电池包结构,其特征在于,所述外壳(1)上还有外部入水口(5)、内部入水口(6)、外部出水口(7)和电池组固定架(8),所述电池组(9)还包括冷却管路(21),冷却水由外部管路连接的所述外部入水口(5),通过所述入水口连接管(26)连接的所述冷却管路(21)流向所述出水连接管(27),并通过所述内部入水口(6)流向所述外壳(1)与所述第一散热器(32)、所述第二散热器(33)、所述第三散热器(34)组成的流道,通过所述外部出水口(7)流向水箱。
4.如权利要求3所述的液冷电池包结构,其特征在于,所述外部入水口(5),内部入水口(6),外部出水口(7),电池组固定架(8)通过焊接方式固定在外壳(1)上。
5.如权利要求1所述的液冷电池包结构,其特征在于,所述电池组(9)由电芯(10)、固定支架(11)、负极铜排(12)、连接铜排(13)、正极铜排(14)、电压、温度采集板(15)、采集板固定架(18)、上盖板(19)、绝缘片(20)、冷却管路(21)装配,由金属包扎带(25)包扎成一个整体。
6.如权利要求3所述的液冷电池包结构,其特征在于,所述电池组(9)由螺栓锁紧在电池组固定架(8)上。
7.如权利要求6所述的液冷电池包结构,其特征在于,所述冷却管路(21)由铝塑管道(22)、高温绝缘胶带(23)、导热胶垫(24)组成。
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