[实用新型]一种快开式救生圈释放插销

说明书

技术领域

本实用新型公开涉及救生圈固定工具的技术领域，尤其涉及一种快开式救生圈释放插销。

背景技术

救生圈释放插销，是船舶中用于固定救生圈的装置，其通常设置在船驾驶甲板桥翼两端的舷墙外部，用以固定SOLAS规范要求的快放式救生圈。

现有的救生圈释放装置主要由销体和固定杆两部分组成，其中，在销体的端部设置有通孔，而固定杆可活动插设在该通孔内，且在固定杆的端部铰接有限位块。该救生圈释放装置具体在进行救生圈固定使用时，需要将销体设置有通孔的一端穿过船体的插孔后，再将固定杆依次穿过船体固定板上的安装孔和销体上的通孔，最后转动限位块以进行固定杆的限位，实现救生圈的位置固定；而要进行救生圈释放时，则需要首先转动限位块，然后将固定杆从安装孔和通孔中拔出，最后将销体从插孔中拔出，实现救生圈的释放。从现有救生圈释放装置的工作过程可知，该释放装置进行救生圈释放作业时，操作十分复杂，需要花费较多时间，而且在长期不使用的情况下，固定杆与安装孔和销体端部的通孔之间容易产生锈蚀而不易拔出，这将严重影响出现人员落水时的救援速度，不利于紧急情况下的救生需要。

因此，如何研究一种快开式救生圈释放插销，以解决上述问题，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种快开式救生圈释放插销，以至少解决以往救生圈释放装置存在的操作复杂，释放速度慢等问题。

本实用新型提供的技术方案，具体为，一种快开式救生圈释放插销，所述插销与插孔配合使用，所述插孔设置于用于固定所述救生圈的船体或墙体上，其中，所述插孔由相互连通的圆孔和长孔组成，且所述圆孔的直径大于所述长孔的宽度；

所述插销包括：销体1以及两个限位杆2；

两个所述限位杆2分别沿着所述销体1的长度方向间隔平行设置，每个所述限位杆2均沿着所述销体1的径向延伸，且两个所述限位杆2之间的距离大于等于用于固定所述救生圈的船板或墙体的厚度。

优选，所述销体1的一端端部固定设置有握柄11。

进一步优选，所述插销还包括：连接链3以及挂环4；

所述连接链3一端与所述销体1固定连接，另一端与所述挂环4连接；

所述挂环4与用于固定所述救生圈的船板或墙体连接。

进一步优选，两个所述限位杆2之间的距离等于用于固定所述救生圈的船板或墙体的厚度。

本实用新型提供的快开式救生圈释放插销，通过与插孔配合使用，可实现救生圈的固定与释放，具体而言，在使用该释放插销固定救生圈时，分别将销体与插孔中的圆孔相对，将两个限位杆与插孔中的长孔相对，然后，将销体连同第一个限位杆穿过船体或墙体上的插孔，确认两个限位杆处于船体或墙体的两侧之后，转动插销180°，此时在重力作用下可保持插销中的两个限位杆始终卡设在船体或墙体的两侧，呈锁定状态，将救生圈固定，避免晃动造成插销松脱；在使用该释放插销释放救生圈时，从转动插销180°，此刻，销体与插孔中的圆孔相对，两个限位杆与插孔中的长孔相对，之后拔出插销，即可实现救生圈的快速释放。从上述释放救生圈的过程可知，本实用新型中的释放插销操作简单、快捷，为紧急情况下的救援工作节省时间，可实现落水人员的及时抢救，而且该插销可独自实现固定的作用，无需其他的固定杆参与，避免以往固定杆与插销之间发生锈蚀后，导致无法使用的问题产生。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开实施例提供的一种快开式救生圈释放插销的结构示意图；

图2为本实用新型公开实施例提供的一种快开式救生圈释放插销的俯视结构图；

图3为本实用新型公开实施例提供的与快开式救生圈释放插销配合使用的插孔结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。