[实用新型]设有挡板的行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型行李箱，具体涉及一种设有挡板的行李箱。

背景技术

行李箱为人们出门旅行提供便捷，但行李箱体积有限，因此有时需要将一些会被随时取用的物品放置在行李箱上面板上，随着行李箱被一起拖动。由于物品重量以及拖动过程中物品受力不均，行李箱上的物品常往行李箱两侧倾斜并掉落，为行李的运送产生不便。因此有专利申请提出，在行李箱左右两侧上方增加挡板，避免物品从两侧滑落。但实际应用中发现，物品有时同样会从拉杆中间掉落。另一方面，现有两侧侧板设计往往是相互独立的，每次需要展开面板时，都需要分步骤分别对每块板进行操作，应用便捷性有待进一步提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可快速将所有挡板同时收起设有挡板的行李箱，行李箱上的挡板围成可提供放置随时取用物品的置物空间，为出行人员行李携带提供方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种设有挡板的行李箱，包括箱体和拉杆，箱体上部两侧分别设有侧板，箱体上部拉杆所在侧面还设有后板，后板和侧板拼接为一整体的U型挡板，U型挡板避免行李箱拖行过程中物体从箱体两侧以及拉杆中间空隙掉落。

较佳的，U型挡板为折叠结构，U型挡板可根据需求进行展开或收起。

较佳的，侧板为圆心在箱体上部前面的折扇结构，后板为可压缩的波浪板，侧板的扇沿与后板两侧的波浪边对应连接。

较佳的，为增加置物空间，箱体上表面为斜面，上表面靠近拉杆的边缘低于远离拉杆的边缘。

较佳的，箱体上表面与拉杆所在平面夹角为70度。

较佳的，U型挡板上边缘通过保护条固定连接于所述拉杆的中段。

采用上述方案后，由于本实用新型设置了U型挡板结构，可以防止行李箱拖拉过程或急刹过程物品从箱体两侧或拉杆中间掉落，U型挡板与拉杆的结合设计使得折叠与展开挡板过程一气呵成，具有较好的实用性与便捷性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型第一使用状态图；

图3是本实用新型第二使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

本实用新型所揭示的是一种设有挡板的行李箱，如图1-3所示，为本实用新型的较佳实施例，行李箱包括箱体1和拉杆2，箱体1上部两侧分别设有侧板31，箱体上部拉杆所在侧面还设有后板32，后板32和侧板31拼接为一整体的U型挡板3。U型挡板3为折叠结构，通过折叠可以将U型挡板3进行隐藏，如图3，而需要使用时再展开折叠结构，在行李箱箱体1上方形成置物空间4，如图2，U型挡板3设计不仅可以避免行李从箱体1两侧掉落，同时还可以避免因使用者突然停住，物品因惯性从行李箱拉杆2间飞出。

U型挡板3的折叠结构具体表现为：侧板31为圆心在箱体上部前面11的折扇结构，后板32为可压缩的波浪板，侧板31的扇沿与后板32两侧的波浪边对应连接，侧板31与后板32的连接主要为方便展开或压缩U型挡板3，一体结构可同时操作，而不要单个进行，提升操作的便利性。更进一步的，可以将U型挡板3与拉杆1进行结合设计，具体的，拉杆2由上段21、中段22和下段23依次套接形成，尤其中段22套接在上段21外侧，上段21上套接有U型扶手24，U型扶手24下压后可将中段22压入收纳槽25中，而当上段21拉出时，通过上段21与中段22套接处的卡接结构，可将中段22从收纳槽25带出。U型挡板3上边缘固定连接于拉杆的中段22，具体的，两个侧板31和后板32上边缘分别固定于硬质材料制成的保护条33，侧板31连接的保护条33一端固定在侧板31的圆心处，另一端固定在中段22的侧面上端，而后板32连接的保护条33两端分别固定在两根拉杆中段22的侧面上端，侧板31、后板32的下边缘固定在箱体1上表面。当中段22被带出时，保护条33随即被抬高，U型挡板3展开；当中段22被压入收纳槽25时，保护条33随即被压低，U型挡板3折叠收起。

为进一步扩大置物空间4，同时保证当行李箱竖直拉行时物品的稳定性，可以设计箱体1上表面为斜面，上表面靠近拉杆2的边缘低于远离拉杆2的边缘。斜面的存在使得物品会往后板32靠拢，使得箱体1上部没有必要再设置前板，经多次实验，当箱体1上表面与拉杆平面夹角为70度时，可以较好的保持物品留在置物空间4中，同时也不会占据箱体1内部大量空间。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。