[实用新型]一种机场桥载设备检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥载设备技术领域，尤其涉及一种机场桥载设备检测装置。

背景技术

旅客登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动、升降的通道。民用机场都设有多个登机桥位，即连接候机楼和飞机舱门的桥。它的一端连接候机楼的某个登机口，另一端可与飞机舱门相联接，旅客由对应登机口进入飞机。飞机地面空调机组是指为停靠在地面的关闭发动机和自身APU的飞机提供经过过滤、加压、除湿以及降湿(或加热)的新鲜空气的空调设备，飞机地面空调机组为空气冷却方式整体式机型。400HZ地面静态电源是将频率为50Hz的电源逆变为频率400Hz、115/200V三相交流电源，用于飞机和机载设备的供电。它是军用和民用机场、飞机维修基地、飞机制造厂及研究所必需的地勤保障设备。目前，在民用机场运营、管理中，飞机地面服务占了相当大的比重，而旅客登机桥(以下简称登机桥)、飞机地面空调机组和400HZ地面静态电源(以下统称为桥载)等的使用是民用机场的重要设备之一。在民用机场场中，对于登机桥和桥载的使用情况、使用率以及管理水平等直接影响到机场资源的利用情况，航班服务的质量，机场运营的收入。因此，民用机场对登机桥和桥载设备的使用和管理都非常重视。当飞机到达机场或从机场出发时，旅客都是通过登机桥直接进入候机楼，或登飞机的(除一些远机位需要通过摆渡车才能进入候机楼，或是登飞机外)，因此，登机桥及桥载的使用、管理水平就显得非常重要。目前，机场在日常对登机桥及桥载的设备管理，主要包括：操作设备、故障报警、故障协调处理、维护保养、运营管理等。一线作业人员接受运行调度的派工，到各个机位，操作登机桥及桥载设备为航班提供服务。当发现设备因为故障不能正常使用时，通过对讲机或电话告知运行控制部门，运行控制部门再通知设备维保部门到场检修。在检修期间，设备处于不可用的状态。需修复确定正常运行后，再交付给作业人员使用。运行调度人员负责对人员进行调度管理，对现场工作进行实时把控。通过电话方式与设备维保部门沟通，实时掌握登机桥和桥载的运行情况，人工记录设备运行状态信息以及因维保、报停导致设备不可用的信息，并将相关信息进行上传，下达。设备维护保养人员需定期对登机桥及桥载进行人工巡查，以检查设备状态，且在巡查时人工记录设备运行关键数据，以及定期对登机桥及桥载进行保养，大项修等。目前，维修保养人员无法实时，并且全面的掌握登机桥和桥载的运行数据，获得设备故障的途径主要来源于现场作业人员，定期检查。以上流程的信息传递目前主要通过对讲机、电话、电邮等方式，机场各个部门的沟通协调信息化程度低。登机桥和桥载的设备数据分析和挖掘，目前还未有综合性的监测和管理系统，很不方便，为此，我们提出了一种机场桥载设备检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场桥载设备检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机场桥载设备检测装置，包括操作台和连接板，所述操作台的下端设有承载板，所述承载板的下端设有减震装置，所述操作台的上端设有固定台，所述固定台的两侧均设有封盖，所述封盖内的相对侧壁上均设有第一滑块，所述固定台的两端侧壁上均设有和第一滑块对应的滑槽，且第一滑块位于滑槽内，所述固定台内设有控制模块，所述固定台上设有显示器，所述固定台的上端设有警示灯，所述连接板上设有限位槽，所述限位槽内底部的两侧均设有锁紧装置，所述限位槽内的底部固定有电动滑轨，所述电动滑轨上安装有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定有固定块，所述固定块内设有温度感应器和风速感应器，所述控制模块连接显示器、警示灯、温度感应器和风速感应器。

优选地，所述减震装置包括设置在承载板下端的多个凹槽，所述凹槽内均固定有套管，所述套管为一端封闭的筒体，所述套管的封闭端固定在凹槽内的底部，所述套管内设有减震弹簧，所述减震弹簧的下端连接有压杆，所述压杆远离减震弹簧的一端固定有固定板。

优选地，所述操作台的一侧设有放置腔，所述放置腔的一端侧壁上铰接有箱盖。

优选地，其中一个封盖一侧设有锁扣，另一个封盖的一侧设有和锁扣对应的锁孔。