[实用新型]摇臂罩连接装置及具有摇臂罩连接装置的发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种发动机及其摇臂罩连接装置。

背景技术

发动机摇臂罩主要分为铸铝摇臂罩和工程塑料摇臂罩。随着发动机降油耗、轻量化要求的提高，工程塑料由于密度小，日益广泛的应用于发动机摇臂罩零部件中。

但是，随着柴油机爆发压力提高至18MPa～20MPa，冷却液温度提高至95℃～105℃，柴油机机油温度提高至120℃～130℃，工程塑料长期在高温环境中使用，抗拉强度从150MPa～200MPa降至60MPa～80MPa。工程塑料摇臂罩在靠近排气侧局部区域由于受到严重的热负荷，极易引起工程塑料蠕变、变形，伸长率从室温条件下的2％～3％延长到5％～6％，使得工程塑料摇臂罩会发生老化现象，引起密封不良，机油渗漏等故障。

因此，如何解决工程塑料摇臂罩因高温老化的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种摇臂罩连接装置，以解决摇臂罩因高温老化的问题。本实用新型的还提供了一种具有上述摇臂罩连接装置的发动机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摇臂罩连接装置，用于连接摇臂罩和气缸盖，其包括：

连接件，所述连接件位于所述气缸盖靠近排气管的一端和所述摇臂罩之间，且所述连接件设置在所述摇臂罩与所述气缸盖形成的容置槽内；

所述摇臂罩与所述连接件之间以及所述摇臂罩与所述气缸盖之间均设置有橡胶密封件；

所述连接件与所述气缸盖之间设置有金属密封件。

优选地，上述的摇臂罩连接装置中，所述连接件为梯形块，所述摇臂罩上具有与梯形块配合的梯形槽。

优选地，上述的摇臂罩连接装置中，所述连接件为铸铝件。

优选地，上述的摇臂罩连接装置中，所述连接件的高度为15mm～30mm，梯形角α为20°～45°，顶面的宽度为20mm～30mm。

优选地，上述的摇臂罩连接装置中，所述连接件靠近所述气缸盖的排气管的一端具有U型口。

优选地，上述的摇臂罩连接装置中，所述连接件为镂空结构。

优选地，上述的摇臂罩连接装置中，所述橡胶密封件为悬浮式乙烯-丙烯酸酯橡胶密封件。

优选地，上述的摇臂罩连接装置中，所述金属密封件为涂覆有耐高温涂层的金属密封件。

一种发动机，包括摇臂罩、气缸盖和摇臂罩连接装置，其中，所述摇臂罩连接装置为上述任一项所述的摇臂罩连接装置。

优选的，上述的发动机中，所述摇臂罩为塑料摇臂罩。

经由上述的技术方案可知，本实用新型公开了一种摇臂罩连接装置，用于连接摇臂罩和气缸盖，其还包括连接件、橡胶密封件和金属密封件。其中，连接件位于气缸盖与摇臂罩之间，并且连接件位于气缸盖靠近排气管的一端，连接件设置在摇臂罩与气缸盖形成的容置槽内；摇臂罩与连接件之间以及摇臂罩与气缸盖之间均设置有橡胶密封件，且连接件与气缸盖之间设置有金属密封件。本申请中通过在气缸盖的排气管端增加连接件，吸收排气管的热量，可降低摇臂罩受到的源自气缸盖的排气管传递的热负荷，缓解了摇臂罩老化的问题。

此外，在摇臂罩与连接件之间以及摇臂罩与气缸盖之间设置橡胶密封件，而在连接件与气缸盖之间设置金属密封件，可针对性的对密封件的材料进行限定，满足不同热负荷区域的耐热性要求，即摇臂罩与连接件之间以及摇臂罩与气缸盖之间热负荷低采用橡胶密封件，而对于热负荷高的连接件与气缸盖之间采用金属密封件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的摇臂罩连接装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的连接件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的连接件的俯视图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种摇臂罩连接装置，以解决摇臂罩因高温老化的问题。本实用新型的另一核心是提供了一种具有上述摇臂罩连接装置的发动机。