[实用新型]一种摆臂调节螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种摆臂调节螺栓。

背景技术

摆臂调节螺栓用于调节摆臂衬套中心与副车架安装孔中心相对位置，从而可以调整与摆臂相连的转向节和车轮相对于整车的位置，即改变悬架的定位参数。摆臂调节螺栓调节位置原理为螺栓与压装垫圈压入装配时不同心，形成偏心凸轮，通过旋转凸轮来改变螺栓轴线的位置，带动摆臂运动。摆臂调节螺栓除起到调节摆臂位置的作用外，还须承受作用在摆臂上的载荷。

请参照图1和图2，图1为现有技术公开的现有摆臂调节螺栓的结构示意图，图2为图1中的A-A向剖视图；其中，包括调节螺栓1’和压装垫圈2’，调节螺栓1’远离调节螺栓1’头部的一端的横截面为“D”形，所述压装垫圈2’压铆或焊接在所述调节螺栓1’上，且位于调节螺栓1’靠近调节螺栓1’头部的一端。调节螺栓1’具有“D”型截面的一端外周上具有螺纹，具有“D”形截面的一端用于装配到一个“D”型孔的配合垫片中，通过相互配合垫片上的“D”形孔与调节螺栓1’的相互配合使得配合垫片能够绕调节螺栓1’的轴线转动。

现有技术中存在以下缺陷：

(1)、调节螺栓1’上的螺纹与截面为“D”形的部分存在突变，存在应力集中现象，如图1中的a处，螺栓容易在此处发生断裂。

(2)、通过机加工方式生产的螺栓内部金属纤维被破坏，影响螺栓强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摆臂调节螺栓，以解决现有技术中的问题，消除结构引起的应力集中问题，提高螺栓强度，提高螺纹加工的精度与强度。

本实用新型提出了一种摆臂调节螺栓，其中，包括螺栓本体、压装垫圈、配合垫圈和安装螺母；

所述螺栓本体包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆与螺栓头固定连接，所述螺栓杆远离所述螺栓头的一端的外周上设有圆弧槽；所述圆弧槽的长度方向与所述螺栓杆的中心线平行；所述圆弧槽的数量为两个且沿所述螺栓杆的中心线对称分布；所述圆弧槽的与所述螺栓杆的外周平滑过渡；

所述螺栓杆远离所述螺栓头的一端的外周上设有螺纹；所述安装螺母能够与所述螺栓杆远离所述螺栓头的一端螺纹连接；

所述压装垫圈安装在所述螺栓杆上，且所述压装垫圈的外侧面与所述螺栓头一端贴合；所述螺栓杆的中心线与所述压装垫圈的中心线平行；

所述配合垫圈上设有配合孔，所述配合孔内壁上设有能够与所述圆弧槽配合的凸起；所述配合垫圈的中心线与所述压装垫圈的中心线位于同一条直线上。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，所述螺栓杆沿远离所述螺栓头的方向包括顺次固定连接的第一杆、第二杆、第三杆、第四杆和第五杆，所述圆弧槽贯穿所述第五杆，且所述圆弧槽部分位于所述第四杆的外周上。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，所述第一杆、所述第三杆、所述第五杆的直径相等。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，所述第二杆与所述第四杆的直径相等且小于所述第三杆的直径。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，两所述圆弧槽对应的半径值不相等。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，两所述圆弧槽对应的圆心连线的中点位于所述螺栓杆的中心线上。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，所述压装垫圈和所述配合垫圈上均设有观察孔。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，所述压装垫圈和所述配合垫圈上均设有调整刻度线。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，所述安装螺母上同轴设置有第一孔和第二孔，所述第一孔的直径大于所述第二孔的直径，所述第二孔的内壁上设有螺纹，所述第一孔为光孔。

如上所述的摆臂调节螺栓，其中，优选的是，所述第一孔位于所述第二孔远离所述螺栓头的一端。

本实用新型提供了一种摆臂调节螺栓，通过在螺栓杆远离螺栓头的一端的外周上设置圆弧槽，且圆弧槽与螺栓杆的外周平滑过渡，能够消除现有技术中由于形状突变而产生的应力集中问题，能够防止螺栓本体断裂，提高螺栓本体的使用寿命。此外，圆弧槽为两个，且对称设置，能够保证螺栓杆在转动的过程中受力均衡，同时增大接触面积，能够防止局部应力过大对螺栓杆造成损伤。

附图说明

图1为现有技术公开的现有摆臂调节螺栓的结构示意图；

图2为图1中的A-A向剖视图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的摆臂调节螺栓的爆炸图；

图4为本实用新型具体实施方式提出的螺栓本体的结构示意图；