[实用新型]电动汽车的减震结构

权利要求书

1.一种电动汽车的减震结构，它包括一与车架连接的上板、一与车轮/钢板弹簧连接的下板；其特征在于：所述上板上固定有一管件，所述管件内设有一缓冲杆，管件内的中部固定有一环状支撑件，所述管件内的下端部上固定有一环状限位板，所述缓冲杆贯穿所述环状支撑件和环状限位板，在所述环状支撑件上方的缓冲杆端部上固定有一挡件，在所述环状限位板上侧的缓冲杆上设有与所述管件内径匹配的滑块，所述滑块与所述缓冲杆固定连接，在所述滑块上方的缓冲杆上还套有一橡胶缓冲垫，位于所述橡胶缓冲垫与环状支撑件之间的缓冲杆上还套有一缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别抵在环状支撑件与橡胶缓冲垫上，且所述缓冲弹簧处于压缩状态；所述缓冲杆的下端与所述下板铰接，且在所述管件下方的缓冲杆上套有一支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端与所述缓冲杆固定连接，所述支撑弹簧的上端顶在所述环状限位板上。

2.如权利要求1所述的电动汽车的减震结构，其特征在于：在所述管件中部的侧壁上设有两个关于所述管件对称的横向支撑杆，还包括两个缓冲液压缸，两个缓冲液压缸的本体分别与两个横向支撑杆的延伸端一一对应连接，且所述缓冲液压缸的本体与所述横向支撑杆铰接；两个缓冲液压缸的伸缩轴的端部分别铰接于下板的两端部上。