[实用新型]一种旅居车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旅居车。

背景技术

旅居车又称房车，简称RV，车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具(可由座具转变而来)、炊具、储藏(包括食品和物品)、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。例如，现有公开号为CN 102514522B的中国发明专利公开了《一种拖挂旅居车》，包括由车厢骨架和厢板构成的车厢，车厢的后厢壁上设有后开门，车厢底厢壁的前侧部连接有可与牵引车挂接的牵引机构，车厢后厢壁的上部两侧各铰装有一个支臂座，每一支臂座上均铰装有一根支臂；车厢底厢壁的后侧部滑动连接有一端可滑出后厢壁的滑板；该旅居车还包括一根可与所述两支臂插装配合的横梁；所述支臂座的外端面上设有径向贯通的支臂安装槽，支臂一端通过铰轴装在支臂安装槽内。

然而，现有的旅居车其顶棚结构采用钢管进行焊接而成，顶棚的整体结构呈平板形，顶棚内部空间较小，不能储存线束和空调风管等部件，顶棚的承重能力较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种旅居车，尽可能减少焊接工序，便于安装，提高了顶棚的承重能力，同时，大大增大了顶棚的储物能力，最大程度提高了空间利用能力。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种旅居车，包括底盘、左侧板、右侧板以及前围板，在该左侧板和右侧板上方设置有顶棚组件，所述左侧板和右侧板设置于底盘之上，其特征在于：所述顶棚组件包括平铺于左侧板和右侧板之上的第一木板，在第一木板上方位于左侧板的对应处纵向布置有左侧角铁，在第一木板上位于右侧板的对应处纵向布置有右侧角铁，在第一木板上位于左侧角铁和右侧角铁之间横向间隔布置有多个底部角铁，所述左侧角铁、右侧角铁和每个底部角铁的侧边紧贴于第一木板之上且通过螺钉固定于第一木板之上，所述左侧角铁和右侧角铁之间位于底部角铁的上方布置有多个经弯折而成拱形的顶部角铁，每个顶部角铁的侧边向上同时在同一个弧形面内，所述顶部角铁的上方贴合有第二木板，所述每个顶部角铁的侧边通过螺钉固定于第二木板之上，所述第二木板的顶面涂有黏贴层，该黏贴层的上方粘合有玻璃钢层。

作为改进，所述左侧板包括左外侧板和左内侧板，左外侧板的顶部高于左内侧板的顶部，所述第一木板的左侧壁与所述左外侧板内侧壁贴合，所述第一木板的底面位于左内侧板的顶面之上，所述右侧板包括右外侧板和右内侧板，右外侧板的顶部高于右内侧板的顶部，所述第一木板的右侧壁与所述右外侧板内侧壁贴合，所述第一木板的底面位于右内侧板的顶面之上。通过将侧板设计成内侧板和外侧板的形式，同时使得外侧板的高度高于内侧板，使得外侧板能够为顶棚提供侧壁支撑，同时，内侧板为第一木板提供底部支撑，使得顶棚的两侧结构更为紧凑。

再改进，所述玻璃钢层包括贴合于第二木板之上的拱形基体、成型于该拱形基体左侧的左盖条以及成型于该拱形基体右侧的右盖条，左盖条贴合于左外侧板外侧壁上，右盖条贴合于右外侧板外侧壁上。通过在玻璃钢层的两侧形成左盖条和右盖条的形式，在水从玻璃钢层顶部流至玻璃钢层两侧时，防止雨水渗透进入顶棚内部。

再改进，所述左侧板还包括左顶筋条和左底筋条，所述左外侧板和所述左内侧板贴合于所述左顶筋条和左底筋条的两侧，所述右侧板还包括右顶筋条和右底筋条，所述右外侧板和所述右内侧板贴合于所述右顶筋条和右底筋条的两侧。左侧板和右侧板采用了两侧侧板和上下两个筋条结构，便于侧板的安装，使得左侧板和右侧板内部中间，减轻侧板的重量。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型利用左侧角铁和右侧角铁作为两端支撑，将底部角铁利用螺钉与第一木板固定，第一木板作为旅居车车内的天花板被悬挂固定于底部角铁之上，同时，利用顶部角铁弯折成拱形并与左侧角铁和右侧角铁焊接在一起，将第二木板铺盖于顶部角铁之上，利用角铁的侧边为平面，将第二木板螺钉固定于顶部角铁之上，第二木板为黏贴层铺设提供了基底，最后第二木板上设置玻璃钢层进行防水保护，本实用新型利用螺钉将角铁于木板进行固定，省去了大部分的焊接工序，充分利用了角铁的结构特点，同时，拱形的顶部角铁大大提高了顶棚的承载能力，利用顶部角铁与第一木板之间形成较大空间，便于旅居车的线束以及空调风管等部件的铺设，提高了空间的利用能力。

附图说明

图1是本实用新型实施例中旅居车的外形结构示意图；

图2是图1中前围板打开状态示意图；

图3是本实用新型实施例中旅居车中前围板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中旅居车的横向剖视图；