[实用新型]切换高低压力计的切换阀系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨液压系统领域，特别涉及一种切换高低压力计的切换阀系统。

背景技术

船舶的螺旋桨有二种，一是可调螺距螺旋桨有桨叶、桨榖机构、配油器、液压系统及电控系统等五大部件或系统组成。二是传统的定距螺旋桨，定距桨没有配油器等，结构简单许多。

公开号为CN102530214A的中国专利公开了一种轴式配油器调距桨用液压装置，包括电磁换向阀、安全阀、背压阀、单向阀、双向锁止阀、配油器、变距油缸、开关阀、液压动力装置，所述变距油缸的有杆腔和无杆腔分别接双向锁止阀，所述配油器的出油口A和出油口B分别与单向阀、电磁换向阀接通，所述配油器的出油口A的同腔上增设出油口C，所述配油器的出油口B的同腔上增设出油口D，所述的出油口C、D分别与开关阀进油口接通, 开关阀的出油口，通至液压动力装置的油箱。当在接收到电控系统的变距指令时，电磁换向阀得电，向配油器输出变距压力油，开关阀与电磁换向阀同时得电，由右位变为左位，此时开关阀关闭，压力油从A口进入经变距油缸后通过B口回到油箱，此时压力油的油压并不知道，通常采用在待测管道上安装压力表，但是当压力表测量的压力较小时，压力表内的指针转动距离较小，使得操作者读数不准确，影响压力油的压力测量精度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种切换高低压力计的切换阀系统，具有提高管道内压力油测量的精度的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种切换高低压力计的切换阀系统，包括通过连接管设置在待测管路上的压力表一，所述连接管上连通有加长管，所述加长管远离连接管的一端连接有压力表二，所述压力表二的量程小于压力表一的量程，当加长管内的压力值大于压力表二的量程时，所述加长管上设有控制压力油流到压力表二内的限流件。

通过采用上述技术方案，加长管内的压力油的压力小于压力表二的量程时，压力表二和压力表一一起测量加长管内的压力油的压力，压力表二测量读数较为精确，操作者只需观察压力表二的读数即可，提高待测管路内压力油测量的精度，当加长管内的压力大于小表盘的量程时，限流件限制了压力油流到压力表二，保护了压力表二，此时由大量程的压力表一测量加长管内的压力油压力，利于测量待测管路上的高压压力油和低压压力油。

本实用新型进一步设置为：所述限流件包括设置在加长管内壁的并封闭加长管的挡板以及滑移连接在加长管内壁的移动块，所述挡板靠近压力表二设置，所述移动块将加长管封闭，所述移动块上开设有供压力油流通的通孔，所述挡板上开设有导流孔，所述通孔与导流孔错位分布，当移动块与挡板抵触时所述导流孔被封闭，所述加长管在移动块背离挡板的一侧设有连接板，所述连接板上设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离连接板的一端与移动块固定连接。

通过采用上述技术方案，在压力油压力较小的情况下，压力油通过通孔和导流孔供压力表二测量，随着压力油压力的增大，压力油的压力推动移动块向挡板方向移动，直至移动块和挡板抵触，使得移动块将挡板上的导流孔封闭，挡板将移动块上的通孔封闭，限制了压力油流到压力表二，拉伸弹簧在压力油压力减小时将移动块复位。

本实用新型进一步设置为：所述移动块在通孔边缘设有向挡板延伸的导向管，所述挡板上开设有供导向管嵌入的固定槽。

通过采用上述技术方案，导向管在移动块与挡板抵触时进入固定槽内，减小通孔内的压力油进入移动块和挡板之间的间隙内。

本实用新型进一步设置为：所述限位件包括设置在加长管内并封闭加长管的封闭板以及滑移连接在加长管内壁的滑块，所述封闭板靠近压力表二设置，所述封闭板沿加长管的轴线开设有锥形的通水孔一，所述滑块上设有封闭通水孔一的插板，所述滑块上开设有若干供压力油流过的通水孔二，所述滑块在朝向封闭板的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离滑块的一端固定在封闭板上。

通过采用上述技术方案，压力油的压力在压力表二的量程内时，压力油通过通水孔二和通水孔一供压力表二测量，当压力油的压力增大时，滑块在压力油的压力作用下向封闭板移动，使得插杆将通水孔一封闭，压力表二测量不到高压的压力油，保护了压力表二，压缩弹簧在此过程中被压缩而具有弹性势能，利于在压力油压力减小时将滑块复位，进而利于压力表二测量低压的压力油。

本实用新型进一步设置为：所述滑块上设有伸入封闭板内的导向杆，所述封闭板上开设有供导向杆移动的滑槽。

通过采用上述技术方案，导向杆在滑块移动时在滑槽内移动，对滑块的移动起到导向作用，利于插杆封闭通水孔一。