[实用新型]线束固定装置和车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种线束固定装置和具有该线束固定装置的车辆。

背景技术

汽车的线束好比汽车的血管遍布于整个车身及总成零部件上，随着汽车精细化和可靠性的不断提高，各主机厂对线束布置的要求也越来越高。特别是线束的固定和走向，它会很大程度上影响线束的美观和性能。线束的走向在不同车型或不同位置存在较大的差异性和随机性，对线束的固定带来了挑战。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线束固定装置，所述线束固定装置对线束走向的干涉小。

根据本实用新型实施例的线束固定装置，包括：线束固定单元，所述线束固定单元包括线束固定部和上连接部，所述线束固定部适于固定线束；连接单元，所述连接单元包括安装部和下连接部，所述安装部适于与车身钣金相连，所述下连接部与所述上连接部方向可调地相连。

根据本实用新型实施例的线束固定装置，通过分体式的多向设计，线束固定装置对线束走向的干涉小，既能满足线束固定的作用，又能实现根据线束走向的随意调整，且便于拆卸。

根据本实用新型一个实施例的线束固定装置，所述上连接部具有装配导槽，所述下连接部具有多边形凸台，所述多边形凸台至少在两个方向上可与所述装配导槽卡接。

优选地，所述多边形凸台为正多边形。

优选地，所述连接单元还包括限位板，所述多边形凸台和安装部分别设在所述限位板的两侧。

进一步地，所述多边形凸台通过连接柱与所述限位板相连。

优选地，所述装配导槽为长方形，且三侧设有挡板，一侧敞开以形成导入口。

进一步地，所述导入口处设有适于与所述多边形凸台卡接的倒钩。

根据本实用新型一个实施例的线束固定装置，所述线束固定部包括线束固定环，所述安装部为弹性卡钩。

根据本实用新型一个实施例的线束固定装置，所述线束固定单元和所述连接单元均为PA6材料一体成型。

本实用新型还提出了一种车辆，设置有如上述任一种所述的线束固定装置。

所述与上述的相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的线束固定装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的线束固定单元的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的连接单元的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的线束固定装置的多方向装配示意图；

图5是根据本实用新型实施例的线束固定装置的工作状态示意图。

附图标记：

线束固定装置100，

线束固定单元20，线束固定部21，上连接部22，装配导槽22a，倒钩22b，

连接单元30，安装部31，下连接部32，多边形凸台32a，连接柱32b，限位板33，

车身钣金200，线束300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。