[实用新型]一种液力缓速器用液压开启式排油单向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液力缓速器辅助装置技术领域，特别是涉及一种液力缓速器用液压开启式排油单向阀。

背景技术

液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器，又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器，缓速效能比发动机缓速装置高，能以较高速度下坡行驶；尺寸和质量小，可与变速器连成一体；工作时不产生磨损；工作液产生的热易于传出和消散，且在下长坡时可保持发动机的正常工作温度；低速时制动转矩趋于零，在滑路制动时车轮不会产生滑移。缺点是接合和分离滞后时间长，不工作时有功率损失，用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。

用于液力缓速器的单向阀已经标准化，然而常用的单向阀在使用时间长了之后，阀体内很容易发生堵塞现象，另外，由于液压油的温度难以检测，导致在维修的时候很容易烫伤维修人员，造成损失。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液力缓速器用液压开启式排油单向阀。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液力缓速器用液压开启式排油单向阀，包括阀体、弹簧和钢球，所述阀体两端分别设置有进液腔和出液腔，所述进液腔和所述出液腔上均设置有锥形内螺纹，靠近所述进液腔部位设置有开口，开口上安装有过滤网，所述过滤网上部开口处设置有堵头，所述过滤网旁边设有所述钢球，所述钢球旁边设置有油温检测器，所述阀体外侧安装有显示器，所述钢球旁边设置有弹簧，所述弹簧另一端设置在所述阀体内部台阶上，所述进液腔与所述出液腔相连通。

应用上述的液力缓速器用液压开启式排油单向阀，将所述进液腔连接进油管，所述出液腔连接出油管，油路导通，所述过滤网能够自动将液压油中残杂的杂物进行过滤，通过一定时间的时候，只需将所述堵头卸掉，对所述过滤网进行清洗即可再次使用，所述油温检测器能够自动检测所述阀体内液压油的温度，在进行检修时，通过所述显示器可以显示油温，方便操作人员进行查看，防止烫伤。

为了进一步提高液力缓速器用液压开启式排油单向阀的功能，所述阀体可以是管状或板式阀。

为了进一步提高液力缓速器用液压开启式排油单向阀的功能，所述过滤网竖直放置在所述进液腔内。

为了进一步提高液力缓速器用液压开启式排油单向阀的功能，所述油温检测器与所述显示器电连接。

本实用新型具有的有益效果包括：

本实用新型结构简单，使用方便，能够将液压油中的杂质进行过滤，也能够自动检测液压油的温度，提高维修的效率，减少企业维修成本。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种液力缓速器用液压开启式排油单向阀的主视图。

附图标记说明如下：

1、阀体；2、弹簧；3、出液腔；4、油温检测器；5、显示器；6、过滤网；7、进液腔；8、堵头；9、钢球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种液力缓速器用液压开启式排油单向阀，包括阀体1、弹簧2和钢球9，阀体1两端分别设置有进液腔7和出液腔3，进液腔7和出液腔3上均设置有锥形内螺纹，靠近进液腔7部位设置有开口，开口上安装有过滤网6，过滤网6用以对液压油中的杂质进行过滤，防止对阀体1产生堵塞，影响工作，过滤网6上部开口处设置有堵头8，堵头8用以防止过滤网6开口位置产生漏油现象，过滤网6旁边设有钢球9，钢球9用以将液压油产生单向流动，钢球9旁边设置有油温检测器4，油温检测器4用以检测液压油的温度，阀体1外侧安装有显示器5，显示器5用以方便操作人员进行油压检测，钢球9旁边设置有弹簧2，弹簧2用以为钢球9提供弹性力，弹簧2另一端设置在阀体1内部台阶上，进液腔7与出液腔3相连通。

应用上述的液力缓速器用液压开启式排油单向阀，将进液腔7连接进油管，出液腔3连接出油管，油路导通，过滤网6能够自动将液压油中残杂的杂物进行过滤，通过一定时间的时候，只需将堵头8卸掉，对过滤网6进行清洗即可再次使用，油温检测器4能够自动检测阀体1内液压油的温度，在进行检修时，通过显示器5可以显示油温，方便操作人员进行查看，防止烫伤。

为了进一步提高液力缓速器用液压开启式排油单向阀的功能，阀体1可以是管状或板式阀，过滤网6竖直放置在进液腔7内，油温检测器4与显示器5电连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。