[实用新型]一种液力缓速器用喷油式空转润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液力缓速器润滑装置技术领域，特别是涉及一种液力缓速器用喷油式空转润滑装置。

背景技术

液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸汽车来说，采用排气制动效果是有限的。因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车，一般使用液力缓速器作为减速装置。液力缓速器一般装在液力机械变速器的后端，当液力缓速器空转时，工作腔内没有液压油，液力机械上的扭矩输出轴和动轮随车传动轴转动，安装在远动件扭矩输出轴和固定件副壳体上的密封装置会受到液力机械工作时的强大压力和扭矩输出轴高速转动的摩擦力，导致油封装置容易损坏，从而影响该装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液力缓速器用喷油式空转润滑装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种液力缓速器用喷油式空转润滑装置，包括储油箱、液力缓速器，所述液力缓速器前方设置有保护罩副壳体，所述液力缓速器后方设置有保护罩主壳体，所述液力缓速器内部设置有工作腔，所述工作腔内设置有油压检测器，所述液力缓速器中间设置有主轴，所述保护罩副壳体与所述主轴接触处设置有油封本体，所述油封本体旁边设置有喷枪，所述喷枪下方设置有油封涨圈，所述主轴后方设置有安装座，液力缓速器与所述保护罩主壳体之间设置有泄压弹簧，所述保护罩主壳体下方设置有所述储油箱，所述储油箱后方设置有油泵，所述储油箱下底板设置有油杯。

上述结构中，当所述液力缓速器空转不工作时，所述工作腔内没有液压油，进而不能对所述油封本体和所述油封涨圈等装置进行润滑，所述油压检测器自动检测所述工作腔内的油压大小，当油压低于设定的最低值时，汽车润滑系统的主控制器控制所述油泵启动，所述喷枪上的电磁阀门打开喷射液压油到所述油封本体和轴承上进行润滑，都拿过所述液力缓速器正常工作时，所述喷枪停止工作，利用所述工作腔内的液压油进行润滑。

进一步的，所述储油箱通过螺栓固定在所述保护罩主壳体下方，所述油泵通过螺栓固定在所述储油箱下方。

进一步的，所述油泵通过软管与所述工作腔和所述喷枪相连接，连接所述工作腔和所述喷枪的软管上安装有电磁阀门。

进一步的，所述主轴通过螺栓固定在所述安装座上，所述液力缓速器通过花键槽固定在所述主轴上。

进一步的，所述保护罩主壳体与所述主轴的接触面上同样设置有油封本体，所述液力缓速器前后方至少各安装有一个所述油封本体。

进一步的，所述喷枪通过螺钉固定在所述保护罩主壳体内部，所述喷枪正对所述油封本体。

进一步的，所述保护罩副壳体通过螺栓固定在所述保护罩主壳体前端，所述保护罩副壳体与所述保护罩主壳体之间设置有密封垫圈。

本实用新型的有益效果在于：可以在空转状态下自动启动喷枪对油封进行润滑，防止油封损坏导致漏油，影响汽车的制动效果。

附图说明

图1是本实用新型所述一种液力缓速器用喷油式空转润滑装置的结构简图。

附图标记说明如下：

1、储油箱；2、液力缓速器；3、油封涨圈；4、主轴；5、油封本体；6、保护罩副壳体；7、工作腔；8、保护罩主壳体；9、油压检测器；10、泄压弹簧； 11、喷枪；12、油泵；13、安装座；14、油杯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种液力缓速器用喷油式空转润滑装置，包括储油箱1、液力缓速器2，液力缓速器2前方设置有保护罩副壳体6，液力缓速器2后方设置有保护罩主壳体8，液力缓速器2内部设置有工作腔7，工作腔7内设置有油压检测器9，液力缓速器2中间设置有主轴4，保护罩副壳体6与主轴4接触处设置有油封本体5，油封本体5旁边设置有喷枪11，喷枪11下方设置有油封涨圈3，主轴4后方设置有安装座13，液力缓速器2与保护罩主壳体8之间设置有泄压弹簧10，保护罩主壳体8下方设置有储油箱1，储油箱1后方设置有油泵12，储油箱1下底板设置有油杯14。

上述结构中，当液力缓速器2空转不工作时，工作腔7内没有液压油，进而不能对油封本体5和油封涨圈3等装置进行润滑，油压检测器9自动检测工作腔7内的油压大小，当油压低于设定的最低值时，汽车润滑系统的主控制器控制油泵12启动，喷枪11上的电磁阀门打开喷射液压油到油封本体5和轴承上进行润滑，都拿过液力缓速器2正常工作时，喷枪11停止工作，利用工作腔 7内的液压油进行润滑。