[实用新型]一种用于串联液力机械的动轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械动轮领域，尤其涉及一种用于串联液力机械的动轮。

背景技术

动轮是机器中对外输出动力的重要组成部分，在各种机器中都能用到它，而在一些爬坡或载物较重的情况下，机器提供的动力会达不到理想的效果，长期不良使用会造成机器的寿命急剧下降，因此，急需一种结构简单就可以轻易产生较大动力的动轮，而且更换起来方便省事的串联液力机械的动轮。

综上所述，现有液力机械的动轮功能性能不足，尤其在爬坡或载物较重的情况下，会造成严重的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于串联液力机械的动轮。

本实用新型是这样实现的，一种用于串联液力机械的动轮，所述串联液力机械的动轮设置有：

动轮本体；

所述动轮本体的放在圆弧工作腔内；

所述动轮本体的内侧有三十六个叶片；

所述动轮本体的中心位置放置输出轴；

所述动轮本体上开有导流槽；

叶片与动轮本体构成五十度的夹角。

进一步，输出轴用螺栓与动轮本体固定。

进一步，所述叶片是与动轮本体铸造为一体的。

进一步，所述圆弧工作腔中心位子卡有支撑轴承。

进一步，所述动轮本体外缘区域面需要打磨去余。

进一步，所述动轮本体与叶片为灰铸铁材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将动轮本体放置在圆弧工作腔内，将输出轴放入圆弧工作腔中心支撑轴承与动轮主体中心上，螺栓将动轮主体与输出轴固定在一起，支撑轴承放置在圆弧工作腔中心。本实用新型通过增多叶片数，使相应的制动力矩也增大了1/3以上，满足了现有大吨位车辆和大坡度要求，通过对动轮外边缘区域面采用机加工成型，减少了铸造毛坯不均匀导致在高转速下离心力，提高了液力机械中轴承的寿命，减小了整机的震动，提高了整机的寿命，同时减少了噪声污染。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于串联液力机械的动轮结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的动轮本体结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的支撑轴承结构示意图。

图4是本实用新型实施例提供的螺栓结构示意图。

图中：1、圆弧工作腔；2、动轮本体；3、叶片；4、输出轴；5、导流槽；6、螺栓孔；7、支撑轴承；8螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的用于串联液力机械的动轮包括：圆弧工作腔1、动轮本体2、叶片3、输出轴4、导流槽5、螺栓孔6、支撑轴承7、螺栓8。

动轮本体2和叶片3采用灰铸铁铸造而成，输出轴4通过螺栓8固定在动轮本体2的中心上，支撑轴承7固定在圆弧工作腔1的中心上，输出轴4放在支承轴承7内。

动轮本体2上开有导流槽5。

动轮本体2的外边缘区域面采用机加工成型。

圆弧工作腔1与动轮本体2构成密闭空间。

叶片3与动轮本体2形成五十度夹角。

本实用新型的工作原理：

本实用新型在使用时，首先将输出轴4放在在动轮本体2的中心上，支撑轴承7固定在圆弧工作腔1的中心上，输出轴4放在支承轴承7内，螺栓8旋入螺栓孔6内将输出轴4与动轮本体2固定。

本实用新型通过增多叶片3的数量，使相应的制动力矩也增大了1/3以上，满足了现有大吨位车辆和大坡度要求，通过对动轮本体2外边缘区域面采用机加工成型，减少了铸造毛坯不均匀导致在高转速下离心力，提高了液力机械中支撑轴承7的寿命，减小了整机的震动，提高了整机的寿命，同时减少了噪声污染，提高了油气结合液力减速器的使用效果，保证了所有乘车人和驾驶人的生命和财产安全。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。