[实用新型]具有污水处理结构的垃圾车有效
申请号: | 201720303653.6 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN206599157U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 张培培;侯亚龙;张博;刘伟;郭全杰;罗建辉;张海刚;赵连树;黄豆豆;张利朋 | 申请(专利权)人: | 郑州水神环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈玄 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 污水处理 结构 垃圾车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾车,尤其涉及一种具有污水处理结构的垃圾车,属于垃圾处理领域。
背景技术
垃圾车在城市生活中扮演着重要的角色,如今城市生活垃圾产生的数量迅速增长,垃圾车就变得非常常见,一般生活垃圾中的水分较大,街头上的垃圾车因为没有污水收集、处理结构,很容易滴下污水,并且,由于没有清理污水的结构,在清洗起来非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有污水处理结构的垃圾车,以解决现有技术中的因为垃圾处理车没有污水收集、处理结构,很容易滴下污水的问题。
为了实现以上目的,本实用新型采用如下技术方案:一种具有污水处理结构的垃圾车,包括车厢,车厢的底面为前低后高的斜面,车厢的底面的前端设置有由车厢一侧延伸到另一侧的条状开口,车厢的下部设置有由车厢一侧延伸到另一侧的污水箱,污水箱的进水口与所述条状开口连通,在车厢的底面的两侧设置有导轨,导轨上设置有第一清理架,第一清理架的两端分别滑动装配在两导轨上,第一清理架的下侧设置有伸向车厢的底面的刮板,刮板与车厢的底面接触配合。
所述的第一清理架的后方设置有第二清理架,第二清理架的两端分别滑动装配在两导轨上,第二清理架的下侧设置有伸向车厢的底面的海绵条,海绵条与车厢的底面接触配合。
所述的车厢的底面为横截面为波纹状的曲面。
本实用新型的车厢的底面为前低后高的斜面,并且,在车厢的前端设置有污水箱,污水很容易流到污水箱中,不易滴下,并且,设了第一清理架,第一清理架上的刮板可以在第一清理架滑动的过程中可以清理车厢的底面上的污水,将污水挤入污水箱中,清洗起垃圾车来也非常方便。
本实用新型的第二清理架的海绵条可以进一步清理垃圾车的底面。
本实用新型的车厢的底面为横截面为波纹状的曲面,使得污水不易从车厢的两侧流出,更易汇集雨污水箱中。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是图1中的导轨布置图。
具体实施方式
一种具有污水处理结构的垃圾车的实施例,在图1中,其车厢的底面1前部低,后部高,是一个斜面,底面1的横截面为波纹状,也就是具有凸起和凹谷,凸起和凹谷的延伸方向为前后延伸,在车厢的底面1的前端设置有条状开口2,条状开口2由车厢的一侧延伸到另一侧,在车厢的下部设置有污水箱3,污水箱3为长形箱体,污水箱3由于车厢的一侧延伸到另一侧,污水箱3的进水口与条状开口连通。在车厢的底面的两侧设置有导轨4,导轨4上设置有第一清理架5,第一清理架5的两端分别滑动装配在两导轨4上,第一清理架5的下侧设置有伸向车厢的底面1的刮板,刮板与车厢的底面1接触配合,这也就说明,刮板的下端面也为波纹状。
在第一清理架5的后方设置有第二清理架7,第二清理架7的两端分别滑动装配在两导轨4上,第二清理架7的下侧设置有伸向车厢的底面1的海绵条6,海绵条6与车厢的底面1接触配合,因为海绵条是有弹性的,所以无需设置成波纹状。
本实施例中的设置的第一清理架和第二清理架的结构可以是由金属板弯折而成的U形,刮板与海绵条夹紧在U形件的开口内,并通过强压变形的方式实现固定。本实施例中的导轨为杆状,第一清理架和第二清理架的两端设置有与导轨配合的圆孔。在其他实施例中,第一清理架和第二清理架可以是其他适合的任何形状,其与刮板或海绵条的固定方式也可以是其他方式。
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