[实用新型]污水沉淀器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种污水沉淀器，用于沉淀污水中的污泥，属于污水处理领域。

背景技术

泥沙含量比较多的污水，在进行处理之前需要进行沉淀，现有技术中一般都是通过沉淀池进行沉淀的，沉淀池里的泥沙一般都是定期进行清理，需要进行挖掘、装车并运输到处理污泥的场所进行处理，工作量比较高，而且，清理沉淀池也需要一定的时间，在这段时间内沉淀池无法使用，同时，因为不同的污水中含有的污泥的成分不同，最终的处理方法也不同，因此，一个沉淀池转换不同污水处理时需要先进行清理，时间比较长，无法快速转换要处理的污水。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种污水沉淀器，以解决现有技术中采用沉淀池进行污水沉淀而造成的沉淀池清理困难、无法快速转换要处理的污水的问题。

为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种污水沉淀器，包括方形的壳体，壳体的左右两个内侧壁之间设置有一组由一侧向另一侧运动的传送带，各个传送带上均固定有间隔设置的刮板，各个刮板均垂直于各自所在的传送带的运动方向，各个刮板在随对应传动带运动的过程中能与左右侧壁接触配合，各个传动带在壳体的前后侧壁之间排布，处于壳体最后侧的传送带与壳体的后侧壁接触配合，处于壳体最前侧的传送带与壳体的前侧壁接触配合，各个传送带由壳体的后侧向前侧依次降低，相邻的两传送带的对应侧边上下相对，相邻的两传送带之间设置有挡板，挡板固定在壳体的左右侧壁上，挡板的上端延伸到处在上侧的传送带之上，壳体的后侧壁上开设有向各个传送带上方进水的进水口，壳体的前侧壁上开设有出水口，壳体的底壁上开设排污口。

所述的进水口为由壳体的左侧壁延伸到右侧壁的长形口。

所述的出水口也为由壳体的左侧壁延伸到右侧壁的长形口。

各个传送带的动力装置为固定在壳体右侧壁上的电机。

所述的电机通过齿轮传动装置驱动传送带运动，所述齿轮传动装置包括装配在电机的输出轴上的主动齿轮，各个传动带的主动带轮的轮轴上止转装配有从动齿轮，各个从动齿轮依次啮合，主动齿轮与其中一个从动齿轮啮合。

本实用新型的传送带排列成台阶状，污水由壳体的后壁进入，由上至下流动，在挡板的阻挡下，污水中含有的污泥会沉淀在各个传动带上，传动带在转动过程中会翻到下部，在重力的作用下，污泥会掉下，可以从排污口定期排出，在排出时可以直接排入运输车的车斗里，直接运走，不需要挖掘污泥、装车，清理效率非常高，并且，污泥清理方便，可以方便的应用在不同的污水处理中。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的整体结构示意图的剖视图；

图3是图1的左视图。

具体实施方式

一种污水沉淀器的实施例，在图1、图2和图3中，其壳体1为方形的，在壳体1的内腔中设置有一组传送带2，传送带2的主动带轮和从动带轮均转动装配在壳体1的后侧壁上，主动带轮的轮轴上止转装配有从动齿轮3。这些传送带2的运动方向是由壳体1的左内侧壁指向右内侧壁，在各个传送带2上均设置有固定设置有刮板4，各个刮板4垂直于各自对应的传送带的运动方向。处在一个传动带2上的刮板2间隔设置，在传动带2运动过程中，刮板2的顶端与壳体1的左右侧壁接触配合。各个传动带2在壳体1的前后侧壁之间排布，并且，处于壳体1最后侧的传送带2与壳体1的后侧壁接触配合，处于壳体1最前侧的传送带2与壳体1的前侧壁接触配合；同时，各个传送带2也是上下排布的，由壳体1的后侧向前侧依次降低，也就是说，与壳体1的后侧壁接触的传送带2最高，与壳体1的前侧壁接触的传送带2最低，各个传送带2呈现台阶状。并且，各个传送带2排满壳体1的前后侧壁之间，也就是说，相邻的两传送带2的比较近两个侧边上下位置对应。相邻的两传送带2之间设置有挡板5，挡板5固定在壳体1的左右侧壁上，相邻的两传动带2均与两者之间的挡板5接触配合。挡板5的上端延伸到处在上侧的传送带2之上，这样一开，挡板5会将相邻的两个传送带之间的上下空隙遮挡。从而使得壳体1被各个传送带分成两部分。在壳体1的后侧壁上开设有进水口6，进水口6为长形口，进水口6由壳体的左侧壁延伸到右侧壁，进水口6处在与壳体1的后侧壁接触的传动带的上方，也就是说，进水口是向各个传送带上方进水的。在壳体1的前侧壁上开设有出水口7，出水口7为长形口，出水口7由壳体的左侧壁延伸到右侧壁，出水口7处在与壳体1的前侧壁接触的传动带的下方。在壳体1的底壁上开设排污口。