[实用新型]一种电梯用夹绳器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯运行安全装置，特别是涉及一种电梯用夹绳器。

背景技术

现代电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。而在现实生活中，经常发生各类电梯事故，例如门系统事故、轿厢冲顶或蹲底事故，给乘客带来安全隐患，所以电梯标准中要求电梯一定要安装轿厢安全保护装置，当电梯轿厢超速时或轿厢门打开时轿厢离开楼层地面时紧急制停电梯轿厢。

现有的轿厢安全保护装置主要有迅速制停曳引轮的、或者迅速制停钢丝绳的、或者迅速制停对重的、或者直接制停轿厢的。其中制停钢丝绳的夹绳器公开的技术方案较多，例如禾利斯脱-惠脱内电梯有限公司于1993年7月23日申请的目前已失效的中国发明专利，名称为“带刹车块的升降机轿厢制动装置”，该轿厢制动装置包括一对制动刹车块，在电开动的锁定组件处于压缩状态的弹簧放松时，刹车块结合和夹住钢丝绳，弹簧由液动活塞缸组合件压缩的，连接到刹车块之一的凸轮随动件沿凸轮表面移动，凸轮随动件使一刹车块朝着另一刹车块移动。锁定组件对轿厢速度、轿厢离楼面的移动及其门打开敏感的，用凸轮随动件可促动开关控制轿厢电控设备，以便在弹簧未压缩和刹车块过渡磨损时防止轿厢移动。这种利用液压系统来压缩弹簧的夹绳器，安装比较繁琐，液压系统包括活塞、液压缸、阀门、软管、接头等，这些零部件在反复的使用过程中容易失效，形成泄漏，漏油会对环境会带来不利影响。

鉴于上述已有技术，有必要对现有的夹绳器结构加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电梯用夹绳器，双向制动，增加了防止轿厢意外移动的功能，开关双向触发，以弹簧调整夹持力，刹车性能更加稳定，安装更方便。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电梯用夹绳器，包括底座、机架、锁止机构、触发机构、刹车机构、锁止机构，该机架安装在底座上，所述的机架包括左侧板、右侧板以及后侧板，所述的刹车机构安装在机架内，该刹车机构包括固定轴、支撑杆、固定板、动摩擦片、开关打板，所述的固定轴包括第一固定轴、第二固定轴，所述的第一固定轴、第二固定轴均活动套装在左、右侧板上，该第一固定轴与第二固轴在同一垂直平面上，所述的第一固定轴上靠近左侧板、右侧板的两侧上均套装有扭簧机构，所述的固定板平行设置在后侧板的前方，所述的动摩擦片设置在固定板与后侧板相对的侧面上，所述的后侧板与固定板相对的侧板上设有静摩擦片，所述的支撑杆一端套装在固定轴上，另一端与固定板活动连接，所述的左侧板或右侧板外侧安装有USK开关，所述的开关打板套装在延伸出左侧板或者右侧板的固定轴上，所述的开关打板与USK开关位于同一侧，所述的机架上装设有拉闸线固定板，所述的锁止机构安装在第一固定轴上方，所述的锁止机构包括锁止板支座、锁止板、锁止板销轴，所述的锁止板安装在锁止板销轴上，锁止板销轴活动安装在锁止板支座内，所述的固定板面向锁止机构的侧面上设置有卡位凸起，所述的锁止板上设置有与卡位凸起相应的卡位凹槽，所述的锁止板上连接有穿过拉闸线固定板的拉闸线。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的机架内设置有上、下两个刹车机构，所述的上刹车机构未触发时的支撑杆向上倾斜，所述的下刹车机构未触发时的支撑杆向下倾斜，所述的上、下两个刹车机构分别设有对应的锁止机构。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的支撑杆为滑动支撑杆，该支撑杆上套装有碟形弹簧。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的一根固定轴上至少套装有一根支撑杆。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的固定板与支撑杆连接的一侧装设有连接轴，所述的支撑杆活动套装在连接轴上。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的固定板与支撑杆连接的一侧安装有防止支撑杆横向偏移的定位槽，所述的支撑杆一端放置在定位槽内，所述的连接轴贯穿定位槽与支撑杆。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的上、下刹车机构之间安装有间隔板。

作为本实用新型的较佳实施例，本实用新型所述的锁止板销轴上套装有复位用的扭转弹簧，该扭转弹簧一端固定在第一固定轴上。