[实用新型]一种混合动力汽车的耦合器有效
申请号: | 201720305354.6 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN206790332U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 傅兵;李泉;王建德;贺双桂;左添巍;周云山;高帅;刘云峰;陈黎 | 申请(专利权)人: | 湖南江麓容大车辆传动股份有限公司 |
主分类号: | H02K49/04 | 分类号: | H02K49/04;B60K17/12;B60K6/36 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 410205 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 耦合器 | ||
1.一种混合动力汽车的耦合器,其特征在于,包括:
一个或多个磁极转盘通过第一毂与输入轴连接,所述磁极转盘包括多个磁极,所述磁极沿所述磁极转盘的轴向布置;
一个或多个导体转盘通过第二毂与输出轴连接,所述导体转盘与所述磁极转盘相间布置,且使所述磁极与所述导体转盘存在气隙。
2.根据权利要求1所述的耦合器,其特征在于:
所述第一毂为内部布置所述磁极转盘的外毂,所述第一毂的内表面与所述磁极转盘的外环连接;
所述第二毂为外部布置所述导体转盘的内毂,所述第二毂的外表面与所述导体转盘的内环连接。
3.根据权利要求2所述的耦合器,其特征在于,所述磁极转盘的直径方向与所述第一毂的轴线垂直,所述导体转盘的直径方向与所述第二毂的轴线垂直。
4.根据权利要求2所述的耦合器,其特征在于,所述第一毂底部的中心与所述输入轴连接,所述第二毂底部的中心与所述输出轴连接。
5.根据权利要求2所述的耦合器,其特征在于:
所述第一毂的内表面具有内花键,所述磁极转盘的外环具有外齿,所述第一毂的内花键与所述磁极转盘的外齿配合连接;
所述第二毂的外表面具有外花键,所述导体转盘的内环具有内齿,所述第二毂的外花键与所述导体转盘的内齿配合连接。
6.根据权利要求1所述的耦合器,其特征在于,多个所述磁极以所述磁极转盘的圆心为圆心、均匀布置成一个或多个环。
7.根据权利要求6所述的耦合器,其特征在于,多个所述磁极布置成一个环,所述环位于所述磁极转盘的中间。
8.根据权利要求1所述的耦合器,其特征在于,通过一个或多个螺钉将所述磁极的一端固定在所述磁极转盘上,所述磁极的另一端朝向相应布置的所述导体转盘。
9.根据权利要求1所述的耦合器,其特征在于,所述磁极包括线圈绕组和铁芯,所述导体转盘为导磁体。
10.根据权利要求9所述的耦合器,其特征在于,还包括控制电源,用于控制所述线圈绕组中的电流。
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