[实用新型]拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造。

背景技术

随着我国交通建设高潮的掀起，需要修建更多的跨越既有公路、铁路、山谷、河道的大跨度拱桥，主要类型有钢管混凝土拱桥、钢箱拱、钢桁拱、混凝土拱桥等。其中，双悬臂水平转体施工为拱桥常用施工工法。

拱桥双悬臂水平转体施工方法是将拱圈或者整个上部结构分成两个半跨，分别在河(谷)的两岸利用地形或简单支架预制装配成半拱。然后利用动力装置将两个半拱分别转动至桥轴线位置上并使达到设计标高合拢成拱圈。转体施工法可以减少大量的高空作业，临时工程投入少，施工过程较为安全高效。

对于拱桥水平转体施工，桥梁结构转体就位，需要临时调节合拢口标高并锁定，以便确定最终的成桥线形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造，以方便的调整拱肋线形及合拢口相对位置，并监测合拢口的内力状态。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造，设置于左侧拱圈、右侧拱圈之间的合拢段，其特征是：它包括固定支撑、合拢锁定杆和压力传感器，固定支撑对应设置于左侧拱圈、右侧拱圈的合拢端且与之固定连接，合拢锁定杆设置于对应的两个固定支撑之间，压力传感器设置于合拢锁定杆两端与固定支撑之间。

本实用新型的有益效果是，能方便的调整拱肋线形及合拢口相对位置，并能监测合拢口的内力状态，优先满足合拢口高程并临时锁定；设计合理，安全可靠，操作便捷。

附图说明

本说明书包括如下五幅附图：

图1是本实用新型拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造的立面图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是沿图2中B-B线的剖视图；

图4是本实用新型拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造的平面图；

图5是本实用新型拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造的断面图；

图中示出构件和对应的标记：临时连接型钢10，左侧拱圈11、右侧拱圈12，固定支撑20，竖向支承钢板21，水平支承钢板22，垫板23，支承槽钢24，压力传感器25，合拢锁定杆30，螺母31，左侧螺栓32，右侧螺栓33。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1至图4，本实用新型的拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造，设置于左侧拱圈11、右侧拱圈12之间的合拢段。它包括固定支撑20、合拢锁定杆30和压力传感器25，固定支撑20对应设置于左侧拱圈11、右侧拱圈12的合拢端且与之固定连接，合拢锁定杆30设置于对应的两个固定支撑20之间，压力传感器25设置于合拢锁定杆30两端与固定支撑20之间。左侧拱圈11、右侧拱圈12水平转体初步就位后复测拱肋各控制点标高，通过转体系统背索配合合拢锁定杆30微调使拱肋线型满足设计要求后，锁定临时连接。

参照图4，所述合拢锁定杆30由螺母31和旋入其内的左侧螺栓32、右侧螺栓33构成，左侧螺栓32、右侧螺栓33的螺纹方向相反。参照图4和图5，所述固定支撑20由竖向支承钢板21、水平支承钢板22、垫板23和支承槽钢24构成，相交叉的竖向支承钢板21、水平支承钢板22的内端与左侧拱圈11或右侧拱圈12的合拢端焊接连接，垫板23焊接固定在竖向支承钢板21、水平支承钢板22的外端，支承槽钢24焊接固定在垫板23上。参照图4，所述合拢锁定杆30的端部由支承槽钢24支撑，并于二者之间设置卡销，限制相对转动，压力传感器25设置于合拢锁定杆30端面与垫板23之间。

双悬臂合拢口临时调节锁定的过程如下：

1、采取临时连接型钢10(型钢10图示中指示有误，请修改，指示槽钢，不是杆件)限制拱肋上下弦杆的位置，确保拱肋的的各连接杆件相对位置固定，以减小合拢口的相对误差；

2、避开拱肋各连接板件，设置拱圈临时连接锁定装置，包括设置于左侧拱圈11、右侧拱圈12合拢端且与之固定连接的固定支撑20；

3)实际施工时根据合拢段实测距离，调整合拢锁定杆30的总长度，将其放入支承槽内，锁定卡销，转动合拢锁定杆30施顶；

4)压力传感器25用于测定拱肋合拢口的合拢内力。通过拱肋背索和合拢锁定杆30可以精确地调整合拢口的轴力。

5)在临时连接锁定后，吊装焊接合拢段各钢板，并最终将此临时连接件拆除。

以上所述只是用图解说明本实用新型拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。