[实用新型]可变限速情况下的超速抓拍执法取证装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监控设备，尤其是一种可变限速情况下的超速抓拍执法取证装置。

背景技术

近年来，我国高速公路建设的发展非常迅速。自1988年建成我国第一条高速公路以来，到2010年底，我国高速公路通车里程达到7.3万km。根据《国家高速公路网规划》，我国正在全力以赴地加快国家高速公路网主骨架建设，到2020年，基本建成国家高速公路网。届时，中国高速公路通车总里程将达10万km。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918”网。

按照2014年“全国交通安全日”主题活动统一部署，公安部发出通知，部署全国公安交管部门在12月2日开展统一行动，集中查处超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类突出违法行为。

按照部署，各地公安交管部门将在高速公路强化路面巡逻和视频巡查，加大现场纠违和处罚力度，集中查处超速、占用应急车道违法行为；在城市重点加强对酒驾、毒驾、闯红灯、不礼让斑马线等违法行为的执法管理，加大城区餐饮、娱乐场所等重点区域管控力度；在农村，依靠党委政府组织执法小分队、劝导队，及时查处、纠正农村面包车、接送学生车辆超员载客、酒后驾驶等交通违法行为。

公安部交管局负责人介绍，超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类违法行为严重威胁人民群众生命财产安全。从近年查处情况看，这七类违法行为占所有交通违法行为总量近四分之一，超速排在首位，是“马路第一杀手”；超载、占用应急车道常见多发，毒驾已成为严重危害交通安全的新问题。从危害程度看，超速、超载、酒驾、闯红灯导致的交通事故量大、恶性程度高；占用应急车道危害群众公共利益；不礼让斑马线妨碍行人通行权利，直接危及行人生命安全。

我国的高速公路线路长，环境变化大，可变限速多，因此对高速公路的超速违法取缔的执法取证非常困难，所以需要提出一种可广泛应用于高速公路等环境的可变限速情况下的超速抓拍执法取证方法，来解决在高速公路上取缔可变限速情况下的超速违法行为提供执法依据。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的监测设备难以对可变限速情况下的超速违法行为进行抓拍取证，所以如何在车辆经过时对车辆进行拍照成为问题的关键。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可变限速情况下的超速抓拍执法取证装置，包括视频采集单元、超速抓拍单元以及微波检测单元；视频采集单元包括防水外壳以及抓拍摄像头；超速抓拍单元包括从无线通信模块、控制器、高清摄像头以及测速仪；

在防水外壳的前侧面板上设有抓拍窗口；在抓拍窗口内竖向设置有摆轴；抓拍摄像头安装在摆轴上，且位于抓拍窗口内；在防水外壳的侧面旋合设置有一根水平角度调节螺栓；水平角度调节螺栓的螺杆端水平穿过防水外壳的侧面后球形铰接在抓拍摄像头的侧面上；在防水外壳前侧下方边缘处铰接有安装支撑板；在防水外壳的下侧球形铰接有一根俯仰角度调节螺杆；俯仰角度调节螺杆的下端穿过安装支撑板，并在俯仰角度调节螺杆上旋合有调节螺母和紧固螺母；调节螺母和紧固螺母分别位于安装支撑板的上下两侧；在安装支撑板的下侧固定设有两个U形上固定座；

在单元外壳的上方左侧铰接有倾斜调节板，在单元外壳的上方右侧设有调节支座；在调节支座上转动式设有旋转板；在倾斜调节板下方铰接有倾斜调节螺杆；倾斜调节螺杆穿过旋转板并在倾斜调节螺杆上旋合倾斜固定螺母和倾斜调节螺母，且倾斜固定螺母和倾斜调节螺母分别位于旋转板的两侧；在倾斜调节板的上侧设有两个U形下固定座；U形上固定座与对应位置处的U形下固定座一侧铰接，另一侧通过安装螺栓固定连接；

在防水外壳的后侧设有控制箱；在控制箱内设有微处理器、存储器以及主无线通信模块；微处理器分别与抓拍摄像头、存储器以及主无线通信模块相连；控制器分别与从无线通信模块、高清摄像头以及测速仪相连；主无线通信模块与从无线通信模块无线通信；微处理器的数据采集端通过数据线连接至AD转换器的输出端。

采用水平角度调节螺栓能够在安装时调节抓拍摄像头的拍摄方向，确保抓拍摄像头对准可变速标志和道路；采用俯仰角度调节螺杆能够在安装时调节视频采集单元的俯仰拍摄角度，确保抓拍摄像头能够拍摄到合适的图片；采用倾斜调节板和倾斜调节螺杆的设置，能够在安装时调节微波检测单元的左右朝向，确保微波检测单元对准道路。