[实用新型]一种停车场取卡机的自动取卡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车场取卡机，更具体地说，它涉及一种停车场取卡机的自动取卡系统。

背景技术

目前，现有技术的一种取卡机，如图1所示，包括取卡机本体1，取卡机本体1侧壁上设有出卡口11和使出卡口11出卡的按钮开关15。

但是现有技术的取卡机，在取卡时，要通过按取卡机上的出卡按钮，使取卡机上的出卡口出卡，这样司机取卡时，通过打开车门去取卡或者从车窗上探出身子去取卡，因此存在取卡不方便的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种停车场取卡机的自动取卡系统，具有方便取卡的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种停车场取卡机的自动取卡系统，包括取卡机本体、设置于所述取卡机本体上的出卡口、转动连接于所述取卡机本体上的转动臂、设置于所述转动臂上且位于出卡口下方以用于承接出卡口出卡的承托盘、用于驱动转动臂向取卡者方向转动的电机、设置于所述取卡机本体并用于检测是否有人体靠近以发出检测信号的感应装置、与感应装置电性连接并在检测信号的作用下驱动所述电机工作的开关电路。

通过采用上述技术方案，当司机达到取卡机位置时，感应装置感应到人体信号且发出检测信号，取卡机本体上的出卡口出卡，卡片落入转动臂上设置的承托盘内，同时开关电路响应检测信号，控制电机工作，电机驱动转动臂转动至司机面前，司机在车内就能取到卡片，与现有技术通过按压取卡机上的出卡按钮相比，具有方便取卡的优点。

本实用新型进一步设置为：所述感应装置为人体感应传感器且设置于取卡机本体相对于取卡者的一面。

通过采用上述技术方案，人体感应传感器可以感应到汽车内人体的信号，且人体感应传感器设置在取卡机本体相对取卡者一面，使人体感应传感器能够更加准确的感应到人体信号。

本实用新型进一步设置为：位于所述转动臂两侧的取卡机本体上设有用于限制转动臂转动的第一限位块和第二限位块。

通过采用上述技术方案，在取卡机本体上设置的第一限位块和第二限位块，限制转动臂的转动范围。

本实用新型进一步设置为：所述开关电路包括主电路和控制电路；

所述主电路包括使电机正转的正向输入电路，正向输入电路包括两分别串联于电机两端的常开触点KM1-1、KM1-2和常闭触点KM2-1、KM2-2；

使所述电机反转的反向输入电路，反向输入电路包括两分别串联于电机两端的常开触点KM2-3、KM2-4；

所述控制电路包括与人体感应传感器耦接的启动电路和检测转动臂达到指定位置的行程开关电路；

所述启动电路包括三极管Q1、继电器线圈KM1、常开触点KM1-3、常闭触点KM3-1；

所述行程开关电路包括安装在第一限位块上的常开行程开关ST1、继电器线圈KM2、常开触点KM2-5、常闭触点KM3-2、安装在第二限位块上的常开行程开关ST2、继电器线圈KM3。

通过采用上述技术方案，当人体感应传感器检测到了人体发出的检测信号，使三极管Q1导通，进而使启动电路上的继电器线圈KM1得电，继电器线圈KM1使并联在三极管Q1上的常开触点KM1-3闭合，实现启动电路的自锁，同时继电器线圈KM1使主电路上的常开触点KM1-1、KM1-2闭合，使电机正向输入电路导通，电机正转，进而带动转动臂上的承托盘向取卡者方向转动；

当转动臂到达第一限位块位置时，司机将卡片从承托盘内取出，同时转动臂抵触在第一限位块上的常开行程开关ST1上，使常开行程开关ST1闭合，继电器线圈KM2得电，与行程开关ST1并联的常开触点KM2-3闭合，使有行程开关ST1的行程开关电路的自锁，同时使主电路上的常开触点KM2-3、KM2-4闭合，常闭触点KM2-1、KM2-2断开，进而使电机正向输入电路断开，电机反向输入电路导通，电机反转，进而带动转动臂上的承托盘向取卡机本体方向移动；

当转动臂达到第二限位块位置时，转动臂恢复初始位置，同时转动臂抵触在第二限位块上的常开行程开关ST2上，使常开行程开关ST2闭合，继电器线圈KM3得电，使启动电路上的常闭触点KM3-1断开，行程开关电路上的常闭触点KM3-2断开，进而使继电器线圈KM1和KM2断电，进而使电机断电。

本实用新型进一步设置为：所述行程开关电路的常开行程开关ST1上串联有通电延时继电器线圈KT，所述主电路上的反向输入电路串联有通电延时闭合常开触点KT1。