[实用新型]一种电梯门板的加强板

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业焊接技术领域，更具体地说，涉及一种电梯门板的加强板。

背景技术

目前在电梯行业中，大多用不锈钢板制作电梯门板，为了增强电梯门板的结构强度，通常会在电梯门板的背面增加加强板。

由于电梯门板材料很薄，若采用焊接方式固定电梯门板与加强板会造成电梯门板正面出现焊接痕迹或焊接处变色，从而影响电梯门板的正面美观。因此大部分的现有技术中大部分的加强板都是采用胶水或双面胶粘贴固定在镜面电梯门板上。

然而，一台电梯的使用寿命大多在10年以上，在这期间，粘贴材料有可能会失效，而导致加强板脱落，将会产生严重安全隐患。另外，粘贴用的胶水或双面胶会对轿厢内的环境造成污染，特别对电梯生产工人身体健康更是不利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种电梯门板的加强板，该加强板与电梯门板焊接后可解决电梯门板正面有焊接痕迹和变色的问题，从而不影响电梯门板正面的美观；同时，采用该加强板不仅可增强电梯门板的结构强度，而且不会造成轿厢内的环境污染，有利于大规模高效率的电梯轿厢生产。

为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种电梯门板的加强板，用于与电梯门板的背面焊接；其特征在于：包括本体，本体的背面与电梯门板的背面贴合进行焊接；所述本体与电梯门板的焊接处设置有用于焊接蒸汽流通的通道；所述通道为朝本体的正面方向凸起的凸台。

在现有技术中，因此电梯门板材料很薄，而且焊接蒸汽容易夹集在焊缝里，不仅会影响焊缝质量，而且焊接蒸汽聚集在焊点会使得焊接有加强板的电梯门板正面产生焊接的痕迹和电梯门板的焊接处正面容易变色，从而大大影响电梯门板的表面外观。在上述方案中，本实用新型在加强板上设置了通道，使得加强板与电梯门板焊接时焊接蒸汽可从通道中流通和流出，这样焊接过程中焊接蒸汽不会聚集在焊点，不仅解决了电梯门板焊接的工艺难点，而且可实现了电梯门板正面无痕迹和不变色的焊接，从而达到高效率生产的效果。同时，采用本实用新型的加强板来实现其与电梯门板的焊接，不仅可增强电梯门板的结构强度，而且不会造成轿厢内的环境污染，有利于大规模高效率的电梯轿厢生产。

所述通道为朝本体的正面方向凸起的凸台是指：在加强板本体的背面滚压至少四条压痕，相邻两条压痕之间形成朝本体正面方向凸起的凸台，该凸台为用于焊接蒸汽流通的通道。

所述本体是横截面呈“凸”形的本体；所述通道设置在横截面呈“凸”形的凸面两侧的端面上。加强板设计为横截面呈“凸”形，可大大提高其加强稳固的效果，对电梯门板起到更好的加强作用。

在横截面呈“凸”形的凸面两侧的端面上，分别在本体背面沿本体的长度方向滚压至少两条压痕。在实际生产过程中，可根据加强板与电梯门板的尺寸，在加强板凸面两侧的端面上分别滚压三条或四条以上的压痕，而相邻两条的压痕之间均可作为通道。

所述压痕的深度为0.1mm～0.15mm。本实用新型的压痕深度不能太大，不然会影响通道的高度，从而影响焊接质量。

所述通道的端面为本体的背面与电梯门板的背面贴合进行焊接的焊接工位；本体与电梯门板焊接后，通道的端面上至少具有一排沿通道长度方向横向排列的焊接焊点。为了提高焊接的稳固性，加工时可在通道端面上采用两条以上的焊接焊点的方式实现焊接。

所述本体为镀锌加强板。镀锌板的锌层熔点低，因此在焊接处设置用于锌蒸汽流通的通道方式更加适用于本实用新型的镀锌加强板与电梯门板的焊接。

所述本体的厚度为1.5mm。

所述电梯门板是厚度为1.5mm的不锈钢板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点与有益效果：

1、本实用新型电梯门板的加强板与电梯门板焊接后可解决电梯门板正面有焊接痕迹和变色的问题，从而不影响电梯门板正面的美观。

2、采用本实用新型的加强板不仅可增强电梯门板的结构强度，而且不会造成轿厢内的环境污染，有利于大规模高效率的电梯轿厢生产。

附图说明

图1是本实用新型加强板与电梯门板焊接后的示意图；

图2是本实用新型加强板的侧面示意图；

其中，1为通道、2为压痕、3为凸面、4为焊点、5为加强板、6为电梯门板。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一