[实用新型]一种汽车门板装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产设备技术领域，具体为一种汽车门板装配工装。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。

因为门板体积过大，目前市场上现有的门板装配采用平面式工作台，门板的表皮易划特性直接导致了这样的装配过程极易损坏产品，造成废品率大量升高。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车门板装配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车门板装配工装，包括：工装支架，所述工装支架为角钢拼焊形成的长方体结构，所述工装支架中部设有平台支撑立柱，所述平台支撑立柱上下两端焊接在工装支架上，平台支撑立柱中部设有装配平台支撑孔，装配平台支撑孔内安装有平台旋转轴承，装配平台通过固定轴可旋转的安装在平台旋转轴承内，所述装配平台下侧一端设有前侧伸缩液压杆、另一端设有后侧伸缩液压杆，前侧伸缩液压杆、后侧伸缩液压杆上端可转动的安装在装配平台下侧，侧伸缩液压杆、后侧伸缩液压杆下端通过固定座安装在工装支架上，所述装配平台上侧两端设有拉伸稳定弹簧，拉伸稳定弹簧上端通过固定螺栓安装在工装支架上，拉伸稳定弹簧下端通过固定螺栓安装在装配平台上。

所述装配平台包括门板装配板，所述门板装配板两侧设有限位凸起，门板装配板上设有门板定位孔，门板定位孔在门板装配板上呈矩阵式分布，门板装配板一端设有前部限位凸起、另一端设有后部固定凸起。

所述后部固定凸起焊接固定在门板装配板上，门板装配板上安装前部限位凸起的一端设有滑槽，后部固定凸起安装在门板装配板上的滑槽内。

所述装配平台支撑孔下侧的平台支撑立柱上设有平台限位支撑板，平台限位支撑板焊接固定在平台支撑立柱上，平台限位支撑板与平台支撑立柱之间夹角为15-75°。

所述侧伸缩液压杆、后侧伸缩液压杆下端通过轴销安装在固定座上，固定座焊接固定在工装支架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以根据不同的工作角度进行调整，而且在旋转转动时不需要人力，省时省力，同时装配平台上侧两端设有拉伸稳定弹簧，在转动时可以防止突然大幅度转动，保障生产安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的装配平台结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种汽车门板装配工装，包括：工装支架1，所述工装支架1为角钢拼焊形成的长方体结构，所述工装支架1中部设有平台支撑立柱6，所述平台支撑立柱6上下两端焊接在工装支架1上，平台支撑立柱6中部设有装配平台支撑孔，装配平台支撑孔内安装有平台旋转轴承9，装配平台2通过固定轴10可旋转的安装在平台旋转轴承9内，所述装配平台2下侧一端设有前侧伸缩液压杆8、另一端设有后侧伸缩液压杆3，前侧伸缩液压杆8、后侧伸缩液压杆3上端可转动的安装在装配平台2下侧，侧伸缩液压杆8、后侧伸缩液压杆3下端通过固定座4安装在工装支架1上，所述装配平台2上侧两端设有拉伸稳定弹簧11，拉伸稳定弹簧11上端通过固定螺栓安装在工装支架1上，拉伸稳定弹簧11下端通过固定螺栓安装在装配平台2上。

所述装配平台2包括门板装配板21，所述门板装配板21两侧设有限位凸起22，门板装配板21上设有门板定位孔25，门板定位孔25在门板装配板21上呈矩阵式分布，门板装配板21一端设有前部限位凸起24、另一端设有后部固定凸起23。

所述后部固定凸起23焊接固定在门板装配板21上，门板装配板21上安装前部限位凸起24的一端设有滑槽，后部固定凸起23安装在门板装配板21上的滑槽内。

所述装配平台支撑孔下侧的平台支撑立柱6上设有平台限位支撑板7，平台限位支撑板7焊接固定在平台支撑立柱6上，平台限位支撑板7与平台支撑立柱6之间夹角为15-75°。

所述侧伸缩液压杆8、后侧伸缩液压杆3下端通过轴销5安装在固定座4上，固定座4焊接固定在工装支架1上。