[实用新型]一种大型筏板基础马凳

说明书

技术领域

一种大型筏板基础马凳，属于筏板支撑结构技术领域。

背景技术

在大型筏板基础施工中，钢筋用量大，且在施工过程中容易产生较大的侧向力和集中荷载，整体稳定性差，容易造成侧向坍塌，采用传统筏板基础马凳施工方法钢筋用量大，焊接工程量大，整体稳定性差，且同步作业面小，操作不便，施工周期长。为保证筏板基础施工时的整体稳定性，同时降低钢筋用量，方便操作和缩短施工周期，需设计一种新型的大型筏板基础马凳。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种钢筋用量少、操作方便、施工周期短且整体稳定性好的大型筏板基础马凳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该大型筏板基础马凳，包括间隔设置的多根立柱、立柱上部的上部横梁以及斜撑，其特征在于：还包括中部连接架，中部连接架水平设置，中部连接架与立柱中部固定连接，所述斜撑仅设置在外侧相邻的立柱之间。

优选的，所述的中部连接架包括水平的横向连接梁和纵向连接梁，横向连接梁间隔设有多根且均与立柱相连，纵向连接梁也间隔设有多根且均与立柱相连，横向连接梁和纵向连接梁垂直。

优选的，所述的横向连接梁和纵向连接梁均为角钢。

优选的，多根所述的立柱间隔设置，并与上部横梁固定连接成长方体框架，斜撑仅设置在位于框架直角顶点的立柱和与其相邻的立柱之间。

优选的，所述的斜撑的上端与位于框架直角顶点的立柱顶端相连，下端与另一立柱的底端固定连接。

优选的，所述的立柱为工字钢，上部横梁为槽钢。

优选的，所述的立柱的下端固定有底座，底座水平设置，并与立柱一一对应。

优选的，每相邻的所述底座相互垂直。

优选的，所述的底座为槽钢。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本大型筏板基础马凳的立柱中部设有中部连接架，从而仅仅在外侧相邻的立柱之间设置斜撑即可保证其强度，施工过程中产生的集中载荷与侧向力小，增强了筏板施工中的整体稳定性，减少了钢筋用量，降低了施工成本，提高了筏板基础施工效率。

2、横向连接梁和纵向连接梁均为角钢，施工难度低，造价较低，且抗拉能力强，整体稳定性高。

3、斜撑设置紧设置在位于框架直角顶点的立柱和与其相邻的立柱之间，减少了钢材用量，降低了大型筏板基础马凳的重量。

4、上部横梁为槽钢，整体稳定性高；立柱为工字钢，施工难度低，间距大，造价较低，且稳定性高，变形很小，抗弯、抗倾很强。

5、每相邻的两个底座垂直，焊接容易，焊接量小，造价较低，经济性好，并且稳定性好。

附图说明

图1为大型筏板基础的立体示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为图1中B处的局部放大图。

图中：1、下排钢筋架2、中部钢筋架3、上排钢筋架4、立柱5、横向连接梁6、斜撑7、底座8、上部横梁9、纵向连接梁。

具体实施方式

图1~3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。

一种大型筏板基础马凳，包括间隔设置的多根立柱4、立柱4上部的上部横梁8以及斜撑6，还包括中部连接架，中部连接架水平设置，中部连接架与立柱4中部固定连接，斜撑6仅设置在外侧相邻的立柱4之间。本大型筏板基础马凳的立柱4中部设有中部连接架，从而仅仅在外侧相邻的立柱4之间设置斜撑6即可保证其强度，钢筋吊落过程中产生的集中载荷与侧向力小，增强了筏板施工中的整体稳定性，减少了钢筋用量，降低了施工成本，提高了筏板基础施工效率。

具体的：如图1~2所示：立柱4选用工字钢，且每相邻的立柱4间距为1.5m，立柱4选用工字钢，施工难度低，并且能够使立柱4的间距增大，造价较低，稳定性高，变形小，抗弯、抗倾很强。立柱4与上部横梁8相连，从而形成长方形框架。

斜撑6设置在框架直角顶点处的立柱4和与其相邻的立柱4之间。斜撑6为靠近框架直角顶点处的立柱4的一端高的倾斜状，斜撑6的上端与靠近框架直角顶点处的立柱4的顶端相连，另一端和与其相邻的立柱4相连。斜撑6采用角钢，且斜撑6与立柱4焊接。