[实用新型]座椅头枕和座椅

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种座椅头枕和具有该座椅头枕的座椅。

背景技术

追尾在交通事故中的占比较大，追尾过程中，乘员在车内的晃动易造成二次伤害。相关技术中，座椅头枕都是通过头枕杆固定在座椅靠背上不动的，在汽车发生后面碰撞时，乘员头颈部不能及时的靠近座椅头枕，这极易造成颈部损伤，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种，所述

根据本实用新型实施例的座椅头枕，包括：下头枕，所述下头枕的上端面设有滑轨，所述滑轨从后到前向下倾斜；滑块，所述滑块可滑动地设在所述滑轨内；上头枕，所述上头枕与所述滑块相连；弹性件，所述弹性件弹性连接在所述滑块与所述下头枕之间；预锁件，所述预锁件连接在所述滑块与所述下头枕之间，以使所述弹性件在初始位置保持弹性状态，且设置为在所述上头枕向后移动时解锁。

根据本实用新型实施例的座椅头枕，可以有效地防止追尾对乘员颈部的损伤，且结构简单，加工容易，便于生产。

根据本实用新型一个实施例的座椅头枕，所述上头枕的纵截面为梯形，且所述梯形的下底位于前端，斜边位于下端。

根据本实用新型一个实施例的座椅头枕，所述上头枕包括：前端发泡结构和后端发泡结构，所述前端发泡结构的发泡倍率大于所述后端发泡结构的发泡倍率。

可选地，所述前端发泡结构的发泡倍率为30～35，所述后端发泡结构的发泡倍率为20～25。

根据本实用新型一个实施例的座椅头枕，所述预锁件为挂钩，所述挂钩的一端与所述滑块相连，另一端勾住所述下头枕。

可选地，所述挂钩的所述一端与所述滑块可转动地相连。

可选地，所述下头枕还包括设在所述滑轨的后端的后挡板，所述弹性件与所述后挡板相连，所述挂钩勾住所述后挡板。

根据本实用新型一个实施例的座椅头枕，所述弹性件为弹簧。

可选地，所述弹簧的刚性系数在500N/mm～600N/mm之间。

本实用新型还提出了一种座椅，具有如上述中任一项所述的座椅头枕。

所述与上述的相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的座椅的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的座椅在乘员向后碰撞上头枕时预锁件解锁的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的座椅在被追尾时上头枕前移的结构示意图。

附图标记：

座椅1000，

座椅头枕100，

上头枕1，前端发泡结构11，后端发泡结构12，

滑块2，弹性件3，挂钩4，

下头枕5，滑轨51，后挡板52，前挡板53，

头枕杆6，

靠背200，坐垫300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的座椅头枕100。