[实用新型]一种电机控制器的水冷结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电机控制器，具体讲是一种电机控制器的水冷结构。

背景技术：

现有电机控制器一般采用风冷、水冷两种形式，基本都是将功率器件IGBT散热面贴装在壳体的底面(两者之间涂抹导热硅脂)，然后在壳体底面的外部设计有散热翅片或冷却水路。功率器件IGBT与控制器壳体底面的贴合的贴合紧密度以及导热硅脂的涂抹厚度均会对散热效果有较大的影响。散热效果不好的话会引起功率器件IGBT的热量堆积。从而使功率器件IGBT不能达到较高的负载率，相同型号的功率器件IGBT，只能工作在较低的功率等级，同时功率器件IGBT长时间工作在较高的温度对其寿命也会造成不良的影响。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种冷却系统的热阻小，提高冷却效果的电机控制器的水冷结构，该电机控制器的水冷结构使得功率器件IGBT能达到较高的负载率。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种电机控制器的水冷结构，包括电机控制器壳体和功率器件IGBT，功率器件IGBT内设有水道，水道一端为入水口，水道另一端为出水口，电机控制器壳体底部设有安装孔，功率器件IGBT通过紧固件固定在电机控制器壳体底部内表面，电机控制器壳体底部还设有冷却水入水道和冷却水出水道，冷却水入水道和冷却水出水道位于电机控制器壳体底部内侧的一端分别与功率器件IGBT入水口和出水口连通，冷却水入水道和冷却水出水道位于电机控制器壳体外侧的一端分别与外接冷却水管路连通。

采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过上述结构，冷却水将通过电机控制器壳体上的冷却水入水道直接进入功率器件IGBT内部，对其进行冷却，使得冷却系统的热阻大大减小，提高了冷却系统的冷却效果，使得功率器件IGBT能达到较高的负载率。

作为优选，电机控制器壳体底部的冷却水入水道和冷却水出水道与功率器件IGBT入水口和出水口的连接处还设有密封圈，冷却水入水道和冷却水出水道位于电机控制器壳体外侧的一端还分别向外凸设有与外接冷却水管路连接的冷却水入水接口和冷却水出水接口。以保证电机控制器的冷却系统与电机控制器内部之间的有效隔离，冷却水入水接口和冷却水出水接口方便与外接管路连接。

作为优选，电机控制器壳体底部设有6个安装孔，功率器件IGBT通过螺钉固定在电机控制器壳体底部内表面。

附图说明：

图1为本实用新型的电机控制器壳体底面结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1和2所示，一种电机控制器的水冷结构，包括电机控制器壳体6和功率器件IGBT5，功率器件IGBT5内设有水道，水道一端为入水口，水道另一端为出水口，电机控制器壳体6底部设有6个安装孔1，功率器件IGBT5通过螺钉旋合固定在电机控制器壳体底部内表面上，电机控制器壳体6底部还设有与功率器件IGBT内的水道配合的冷却水入水道22和冷却水出水道21，冷却水入水道22和冷却水出水道21位于电机控制器壳体底部内侧的一端分别与功率器件IGBT入水口和出水口连通，冷却水入水道22和冷却水出水道21位于电机控制器壳体外侧的一端分别与外接冷却水管路连通。作为优选，电机控制器壳体底部的冷却水入水道22和冷却水出水道21与功率器件IGBT入水口和出水口的连接处还设有密封圈7，冷却水入水道22和冷却水出水道21位于电机控制器壳体外侧的一端还分别向外凸设有与外接冷却水管路配合连接的冷却水入水接口3和冷却水出水接口4，以保证电机控制器的冷却系统与电机控制器内部之间的有效隔离，冷却水入水接,3和冷却水出水接口4方便与外接管路连接。

过上述结构，冷却水将通过电机控制器壳体上的冷却水入水道直接进入功率器件IGBT内部，对其进行冷却，使得冷却系统的热阻大大减小，提高了冷却系统的冷却效果，使得功率器件IGBT能达到较高的负载率。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换，均包括在本实用新型的专利保护范围之内。