[实用新型]使用方便的代步车有效
申请号: | 201720310028.4 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN206750029U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 曹英姿 | 申请(专利权)人: | 曹英姿 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人: | 徐关寿 |
地址: | 321300 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用方便 代步 | ||
技术领域
实用新型属于交通工具技术领域,尤其是涉及一种使用方便的代步车。
背景技术
为了响应绿色出行、节能环保的号召,电动车、自行车等交通工具受到越来越多人的喜爱。但是传统电动车、自行车也有弊端,在需要推行或短距离移动电动车时,出于安全考虑,往往不会打开启闭开关,而是手动对车进行推行;但是由于受到电力设备的影响,电动车的结构较为复杂、体型笨重,进而在推行时需要使用很大的力气,十分不便,对于力气小一点的女性、老人等基本难以推动电动车,进而在移动、存放电动车时较为困难,为出行造成不便。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种具有低速推行功能的使用方便的代步车。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种使用方便的代步车,包括前轮、与前轮相连的第一支撑件、后轮、与后轮相连的第二支撑件、用于实现第一支撑件和第二支撑件折叠配合的折叠机构、用于驱动前轮转动的驱动件、用于对驱动件供电的电源模块、把手及座椅;还包括一低速档位,处于折叠状态时,所述低速档位可实现代步车保持在小于6km/h的车速下移动。本实用新型的车子可进行折叠,折叠之后的车子占用的空间得到有效减小,整车的体积随即得到极大程度的减小,出行携带、存放时均非常方便;设置了低速档位,当低速档位启动时,可控制代步车维持低于6km/h的速度移动;由于折叠后的车子的着地面积较小,在移动折叠的车子时较为费力,而通过低速档位的设置,即可有效解决该问题,折叠后的车子无需施加推力,只需扶持车体即可轻松实现推行,操作便捷,移动方便,即使力气较小的人群,也能够轻松的推行代步车;并且,由于正常人在步行时的速度通常为4-7km/h,因此车体在维持低于6km/h的速度推行的过程中,人们可以维持在正常行走速度,不会感觉疲惫,更为省力、舒适。
进一步的,还包括一用于驱动所述折叠机构处于展开或折叠状态的驱动机构;可实现车子的自动折叠到位,无需手动对车体进行折叠,操作更为便捷和省力,同时减短了折叠车体所需的时间,工作效率提高。
还包括一GPS定位模块,该GPS定位模块通过一信号反馈装置与手机相连;可实时对车的位置进行定位,并反馈至指定的手机上,当老人使用时,可将信号反馈至子女的手机上,以防老人走丢。
进一步的,所述把手上设有一控制所述驱动件通电或断电的启闭开关。
在进一步的,所述前轮连接一减震件;有效减轻车辆骑行过程中的震感,骑行时更为舒适。
综上所述,本实用新型具有以下优点:车子可进行折叠,便于携带和存放;设置了低速档位,可控制代步车维持在低速状态下移动,折叠后的车子无需拖拽即可轻松实现推行,移动方便。
附图说明
图1为本实用新型第一种实施例的结构示意图。
图2为本实用新型第二种实施例的结构示意图。
图3为本实用新型第三种实施例的结构示意图。
图4为本实用新型第四种实施例的结构示意图。
图5为图1或图4折叠时的结构示意图。
图6为图4的局部示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
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