[实用新型]一种具有防尘功能的转向器齿轮有效
申请号: | 201720310313.6 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN207157300U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 刘振坚 | 申请(专利权)人: | 上海格尔汽车科技发展有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 王小荣 |
地址: | 201821 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防尘 功能 转向器 齿轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子助力汽车转向器齿轮,具体涉及一种具有防尘功能的转向器齿轮。
背景技术
随着经济的快速发展,汽车已成为人们生活中不可缺少的交通工具。汽车转向器是汽车的重要组成部分,其主要功能是改变汽车的行驶方向和使汽车保持稳定的直线行驶。汽车转向器按转向能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成,当驾驶员转向盘时,通过转向轴、转向万向节、转向传动轴,将转向器力矩输入转向器,经转向器将转向力矩增大后传到转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂,使左转向节绕主销偏转,与此同时,左梯形臂带动转向横拉杆,有梯形臂使右转向节绕主销向同一方向偏转,从而使在左右转向街上的两车轮同时偏转,实现汽车的转向。
转向器的上端设有螺纹和花键,该螺纹和花键穿过转向盘的中心孔,并通过螺母将转向器和转向盘固定连接。由于转向器中存在大量的螺纹结构,所以在转向器中不能落入灰尘,否则灰尘会在转向器工作的时候不断磨损转向器,从而损坏转向器,当磨损达到一定程度时,转向器失灵,将给行车安全带来重大的隐患。由于转向器的一端通过花键连接转向盘,所以必定会有一部分的花键暴露在空气中,空气中的灰尘从此处进入转向其中并进行累积。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单的具有防尘功能的转向器齿轮。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种具有防尘功能的转向器齿轮,所述转向器齿轮包括花键、齿轮以及用于连接花键和齿轮的连接杆,所述连接杆靠近花键的一端套设一个防尘凸台。该防尘凸台设置在连接杆靠近花键的一端,将转向器齿轮从暴露在空气中到伸入汽车壳体内部的这一个进口给堵住了,使得灰尘无法从该进口中进入后端的转向器齿轮,从而起到防尘的效果。
所述防尘凸台的外径比连接杆的外径大1~2mm,防尘凸台沿连接杆轴向的长度为5~10mm。
所述防尘凸台的表面粗糙度为Rz4。
所述防尘凸台的外侧包裹尼龙套。由于尼龙套具有弹性,可产生形变,进一步密封出口,进一步起到防尘的作用。
所述防尘凸台的两端设有倒角,方便安装。
所述花键的侧面设有装配槽,在相对于装配槽的花键的侧面水平削去一部分,形成横向平面和竖向平面,在内花键插入时,横向平面起径向定位作用,竖向平面起轴向定位作用,通过轴向和径向的定位,避免径向错齿装配,提高了装配速度。
所述齿轮的齿条数为7个,模数为2.05,螺旋角为35°13′。经试验验证,该结构能够在在中等冲击条件下工作10万次。大大提高了产品在使用过程中的可靠性和安全性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果体现在以下几方面:
(1)通过套设在连接杆上的防尘凸台将装向其齿轮伸出汽车壳体的出口堵住,防止灰尘从该出口中进入,从而起到防尘的效果;
(2)本实用新型的转向器齿轮在后期装配时不会出现错齿装配,提高装配的速度;
(3)产品在使用过程中的安全性能大大提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1为连接杆,2为花键,21为装配槽,22为横向平面,23为竖向平面, 3为齿轮,4为防尘凸台,41为倒角。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种具有防尘功能的转向器齿轮,其结构如图1所示,包括花键2、齿轮3以及用于连接花键2和齿轮3的连接杆1,连接杆1靠近花键2的一端套设一个防尘凸台4,防尘凸台4的外侧包裹尼龙套。该防尘凸台4设置在连接杆1靠近花键2 的一端,将转向器齿轮3从暴露在空气中到伸入汽车壳体内部的这一个进口给堵住了,使得灰尘无法从该进口中进入后端的转向器齿轮3,从而起到防尘的效果。由于尼龙套具有弹性,可产生形变,进一步密封出口,进一步起到防尘的作用
在本实施例中,连接杆的外径为16.6mm,防尘凸台4的外径为17.6mm,防尘凸台4的长度为7mm。防尘凸台4的表面粗糙度为Rz4,防尘凸台4的两端设有倒角41,方便安装。
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