[实用新型]齿轮减速器

说明书

技术领域

本实用新型属于减速装置技术领域，更具体地说，是涉及一种齿轮减速器。

背景技术

在现有技术中的钢管生产线中，不仅生产圆钢管,还要生产方矩形管和开口冷弯型钢,由于不同的产品,轧制时机架的上下两轧辊的传动直径是不同的,因此需要齿轮箱的两个输出轴的速比是不同的,但现有齿轮箱的两个输出轴的转速比是固定不变的,造成许多产品无法生产或部分轧辊无谓的闲置,造成不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮减速器，旨在解决现有技术中的由于齿轮箱的两个输出轴的转速比固定不变，造成许多产品无法生产或部分轧辊无谓的闲置,从而造成不必要的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种齿轮减速器，包括箱体、设置在所述箱体上的输入轴、设置在所述输入轴上的第一斜齿轮、用于与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮、用于安装固定所述第二斜齿轮的第一传动轴、设置在所述第一传动轴一端第一锥齿轮、与所述第一传动轴垂直设置的第一输出轴、设置在所述第一输出轴一端并与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、设置在所述第一输出轴的另一端的第一输出齿轮、与所述第一输出轴平行设置的第二输出轴，所述第二输出轴的一端设有与所述第一输出齿轮啮合的第二输出齿轮，所述箱体上位于所述第一输出齿轮与所述第二输出齿轮处设有用于取出所述第一输出齿轮与所述第二输出齿轮的避让槽，所述避让槽处设有用于将所述箱体封闭且与所述箱体可拆卸连接的箱盖。

进一步地，所述箱盖一端与所述箱体铰接固定，所述箱盖另一端与所述箱体通过螺纹连接件固定。

进一步地，所述螺纹连接件包括固定在所述箱体上的螺杆和与所述螺杆螺纹连接并用于将所述箱盖固定的手轮。

进一步地，所述螺杆的一端通过螺纹连接固定在所述箱体上，所述螺杆上设有定位圈，所述箱盖上设有与所述定位圈适配的定位孔，所述箱盖上还设有用于螺杆通过的过孔，所述手轮安装在所述螺杆的另一端并位于所述箱盖的外侧。

进一步地，所述手轮外侧设有防滑结构。

进一步地，所述箱盖包括上箱盖和下箱盖，所述上箱盖位于与所述第二输出齿轮对应的位置，所述下箱盖位于与所述第一输出齿轮对应的位置。

进一步地，所述第一输出齿轮通过第一定位键与所述第一输出轴定位并通过第一轴端盖板固定在所述第一输出轴的端部。

进一步地，所述第二输出齿轮通过第二定位键与所述第二输出轴定位并通过第二轴端盖板固定在所述第二输出轴的端部。

进一步地，所述箱盖通过螺钉固定在所述箱体上。

进一步地，所述箱盖与所述箱体之间设有密封件。

本实用新型提供的齿轮减速器的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型齿轮减速器，通过设置第一输出轴和第二输出轴，从而连接两个传动直径是不同的转辊，通过在箱体上设置避让槽，避让槽的处设置箱盖，可以将箱体后面的箱盖打开，将相互啮合的第一输出齿轮，和第二输出齿轮分别从第一输出轴和第二输出轴上取下，更换成不同传动比的齿轮，从而改变第一输出轴和第二输出轴的转速比，箱体与箱盖可拆卸连接，方便更换第一输出齿轮和第二输出齿轮，使用简单、操作方便，能够满足两个输出轴的转速比不同的需求，提高设备的利用率，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的齿轮减速器的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的齿轮减速器的左视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的齿轮减速器的俯视结构示意图；

图4为沿图2中A-A线的剖视结构图；

图5为图2中的F向视图（上箱盖打开，下箱盖去掉）。

图中：1、箱体；111、下箱盖；112、上箱盖；113、螺杆；114、手轮；2、输入轴；3、第一斜齿轮；4、第二斜齿轮；5、第一传动轴；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、第一输出轴；9、第一输出齿轮；91、第一轴端盖板；10、第二输出齿轮；101、第二轴端盖板；11、第二输出轴；12、半联轴器。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。