[实用新型]一种新型油缸上支架

说明书

技术领域

本实用新型属于油缸使用技术领域，具体涉及一种新型油缸上支架。

背景技术

在油缸的使用中，经常会需要对油缸的角度进行调节，然而油缸一般安装得都比较牢固，不易调节，现有的部分可以调节角度的油缸固定架，由于油缸在使用时易产生晃动，普通的锁紧装置又容易使得油缸固定不牢固，不利于油缸的稳定使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型油缸上支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型油缸上支架，包括与油缸一体结构的油缸上段和横支座，所述横支座的下部表面对称固定连接有一对竖直固定板，所述竖直固定板之间固定安装有固定轴，所述油缸上段通过一侧开设的通孔与固定轴滑动套接，所述竖直固定板的下部开设有呈弧形排列的螺纹孔，且螺纹孔内安装有螺栓，所述油缸上段的一侧开设有便于螺栓压紧固定的凹槽，所述竖直固定板的相对侧分别开设有滑槽，且滑槽的内部滑动安装有卡条，所述油缸上段的顶部设置有与卡条相配合的齿部。

优选的，所述螺栓的一端设置为与凹槽相配合的半圆球端。

优选的，所述滑槽的内底部固定连接有弹簧，且弹簧的一端固定连接于卡条的一端。

优选的，所述卡条的上部中心固定连接有便于拉动的拉环。

优选的，所述竖直固定板的下部为扇形。

优选的，所述卡条的下部为锥齿形。

本实用新型的技术效果和优点：该新型油缸上支架，通过在油缸上段开设有通孔，并滑动套接在固定轴上，可以调节油缸的角度；通过设置的卡条与齿部的配合，通过螺栓与凹槽的配合可以在油缸角度调节后，加固油缸的稳定性，牢固性；本支架易于调节，且稳固性高，适于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的油缸上段的侧视结构示意图；

图3为本实用新型滑槽的内部结构示意图；

图4为本实用新型竖直固定板的结构示意图；

图5为本实用新型卡条的结构示意图。

图中：1横支座、2固定轴、3竖直固定板、31滑槽、32弹簧、4螺栓、5油缸上段、51通孔、52凹槽、6齿部、7卡条、71拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种新型油缸上支架，包括与油缸一体结构的油缸上段5和横支座1，所述横支座1的下部表面对称固定连接有一对竖直固定板3，所述竖直固定板3之间固定安装有固定轴2，所述油缸上段5通过一侧开设的通孔51与固定轴2滑动套接，所述竖直固定板3的下部开设有呈弧形排列的螺纹孔，且螺纹孔内安装有螺栓4，所述油缸上段5的一侧开设有便于螺栓4压紧固定的凹槽52，所述竖直固定板3的相对侧分别开设有滑槽31，且滑槽31的内部滑动安装有卡条7，所述油缸上段5的顶部设置有与卡条7相配合的齿部6。

具体的，所述螺栓4的一端设置为与凹槽52相配合的半圆球端。

具体的，所述滑槽31的内底部固定连接有弹簧32，且弹簧32的一端固定连接于卡条7的一端。

具体的，所述卡条7的上部中心固定连接有便于拉动的拉环71。

具体的，所述竖直固定板3的下部为扇形。

具体的，所述卡条7的下部为锥齿形。

具体的，在调节时，松开螺栓4，然后拉开卡条7上的拉环71，使得卡条7与齿部6分离，转动油缸上段5进行调节油缸的角度，角度调节好后，松开拉环71，使卡条7卡进齿部6，旋紧螺栓4，完成调节固定；本支架，调节方便，锁紧牢固，便于推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。