[实用新型]便于组装的房车用侧身支架有效
申请号: | 201720312674.4 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN206826495U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 路春华 | 申请(专利权)人: | 浙江耀欧汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60P3/32 | 分类号: | B60P3/32;B62D65/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 组装 房车 侧身 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车支架技术领域,具体为一种便于组装的房车用侧身支架。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经逐步进入寻常百姓家中,极大地方便了人们的出行生活,尤其是近年来,越来越多的人开始喜欢上房车,房车相对于普通汽车,拥有更大的舒适性和安全性。
在房车的组装生产中,房车的侧身支架的安装尤为重要,现有的房车侧身支架通常是采用机械手进行焊接安装的,由于焊接时焊接的角度不容易把控,因此安装起来非常不便,并且由于焊接经常会出现应力集中,从而导致支架与车底之间发生断裂。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于组装的房车用侧身支架,解决了现有房车侧身支架组装困难的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于组装的房车用侧身支架,包括底板,所述底板的顶部固定安装有框架,所述框架内安装有横梁且横梁的两端均贯穿框架并延伸至其外,所述框架的顶部固定安装有车顶架,所述框架外的横梁的底部固定安装有固定杆,所述固定杆的底部插接在底板内,所述底板内的固定杆的一端固定安装有插接头,所述插接头的一侧镶嵌在卡座内,所述卡座的一侧固定安装在底板内,所述底板的底部固定安装有连接座,所述连接座上开设有用于螺纹连接的连接孔,所述连接孔内螺纹连接有螺栓,所述连接座的底部固定连接有用于固定连接座的环形凸台,所述环形凸台上开设有安装孔,所述安装孔内螺纹连接有用于固定连接座与环形凸台的卡栓,所述连接座的两侧均固定安装有副支架,所述副支架的顶部开设有通孔。
优选的,所述环形凸台与连接座之间固定连接有用于卡紧的卡套。
优选的,所述插接头与卡座之间设置有用于减震的环形缓冲槽。
优选的,所述横梁与框架内侧的连接处设置有锁紧套。
优选的,所述框架与横梁之间固定连接有减震簧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于组装的房车用侧身支架。具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置固定杆、插接头、卡座、连接座、连接孔、螺栓、环形凸台、安装孔、卡栓、副支架和通孔,组装时,首先将固定杆底部的插接头的一侧插接在卡座内,并利用插接头与卡座之间的环形缓冲槽作为一个缓冲空间,防止应力过于集中,导致固定杆断裂的问题,然后通过在连接孔内插接螺栓,起到固定环形凸台与连接座的作用,然后再在环形凸台上的安装孔内插接卡栓,起到固定整个车身侧支架与房车底盘的作用,最后通过连接座两侧的副支架上的通孔可以起到固定连接座与地板的作用,只需在通孔上插接一个锁紧螺栓即可达到固定的目的,从而达到了方便组装的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型连接座结构示意图。
图中:1底板、2框架、3横梁、4车顶架、5固定杆、6插接头、7卡座、8连接座、9连接孔、10螺栓、11环形凸台、12安装孔、13卡栓、14副支架、15通孔、16卡套、17环形缓冲槽、18锁紧套、19减震簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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