[实用新型]汽车天窗结构及其内密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种汽车天窗用内密封条以及一种设有该内密封条的汽车天窗结构。

背景技术

在汽车零件中，汽车天窗不但可以改善车内透光性，也能使车内空气更好的流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，但同时也会带来一些噪音问题，降低舒适度。

为了解决噪音问题，一般会在汽车天窗的天窗框架上安装内密封条，以实现天窗框架与天窗玻璃之间的密封。现有技术中，内密封条通过胶粘在天窗框架上，需要清洁剂和底涂，不但安装工序多，而且安装不牢固，有脱落的风险，成本也高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便、安装稳固性和可靠性好的汽车天窗用内密封条及设有该内密封条的汽车天窗结构，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车天窗用内密封条，装配在天窗框架与天窗玻璃之间，包括密封条本体，密封条本体包括与天窗框架相连接的连接部、与天窗玻璃相接触的接触部和位于连接部与接触部之间的弹性变形部，连接部开设有卡槽，天窗框架卡接于卡槽内；弹性变形部将接触部弹性抵压在天窗玻璃上。

优选地，沿天窗框架插入卡槽的方向，卡槽包括插接段和卡接段，且卡接段与插接段成角度设置。

优选地，在卡槽的侧壁上设有弹性凸起，弹性凸起与天窗框架过盈配合。

优选地，弹性凸起沿卡槽的延伸方向呈条状。

优选地，弹性凸起并排设有多个。

优选地，接触部沿与天窗玻璃成倾斜角度的方向延伸出触角，触角与天窗玻璃接触。

优选地，弹性变形部内部沿卡槽的延伸方向贯通形成空腔。

优选地，空腔的腔壁呈向外凸出的弧形。

一种汽车天窗结构，包括天窗框架、天窗玻璃和装配在天窗框架与天窗玻璃之间的内密封条，内密封条为如上所述的汽车天窗用内密封条。

与现有技术相比，本实用新型具有显著的进步：

本实用新型的汽车天窗用内密封条及设有该内密封条的汽车天窗结构，一方面，通过在密封条本体的连接部设置卡槽，使内密封条可以与天窗框架卡接，而不需要通过胶粘连接，也就省去了清洁剂和底涂工序，具有安装方便、安装稳固性和可靠性好、成本低的优点；另一方面，通过弹性变形部的弹性变形将接触部弹性抵压在天窗玻璃上，保证良好密封性的同时，还便于调整控制干涉量，使汽车天窗结构具有良好的容错性，在其它部件尺寸不良的状态下，仍然可以保持很好的密封性和美观性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽车天窗用内密封条的结构示意图。

图中：

1、密封条本体11、连接部12、接触部

121、触角13、弹性变形部131、空腔

14、卡槽 141、插接段 142、卡接段

143、弹性凸起2、天窗框架 3、天窗玻璃

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1所示，本实用新型的汽车天窗用内密封条的一种实施例。本实施例的汽车天窗用内密封条装配在天窗框架与天窗玻璃之间，用于实现天窗框架与天窗玻璃之间的密封，减少噪音。