[实用新型]一种吸污车真空泵尾气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫车辆技术领域，尤其涉及一种吸污车真空泵尾气处理装置。

背景技术

随着吸污车的普及，一些新设备和新技术不断地被应用到吸污车上，作为吸污车核心设备之一的真空泵，也在随之不断更新和改进。由于旋片式真空泵具有排量大，真空度高等优点，目前得到广泛应用，然而，现有的旋片式真空泵存在排气噪声大、泵内润滑油会随尾气一起排出等缺陷，容易对周围环境造成二次污染。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，可减小排气噪声、分离并收集尾气中润滑油的吸污车真空泵尾气处理装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种吸污车真空泵尾气处理装置，所述吸污车包括车辆底盘、设于车辆底盘上的罐体和真空泵，真空泵吸气口通过抽气管与罐体内部连通，该真空泵尾气处理装置包括设于车辆底盘上的消声器和废油收集器，所述真空泵排气口通过消声器与外界大气连通，所述消声器内设有用于过滤尾气润滑油的滤油件，消声器底部设有出油口，出油口通过油管与废油收集器连通，所述废油收集器上设有用于连通外界大气的通气口、用于监测废油收集器内润滑油油位的油位计和用于排放废油收集器内润滑油的放油阀。

所述消声器包括内置滤油件的壳体，壳体两端分别设有一封头密封，两个封头上分别设有进气口和出气口，进气口通过气管与真空泵排气口连通，出气口通过排气管与外界大气连通，所述壳体与两个封头之间分别设有一隔板，两个隔板上均设有若干个冲孔。

所述壳体为筒状；所述封头为碟形；所述隔板为圆形。

所述滤油件为不锈钢丝。

所述出油口处设有废油过滤罩。

所述废油过滤罩由冲孔板成型。

所述废油收集器包括壶体，所述通气口和放油阀分别设置在壶体两端，油位计设置在壶体侧壁上。

所述壶体中部呈圆柱体形状，两端均呈圆锥形状。

所述壶体为焊合件。

所述油管一端设有进油螺丝与出油口连接，油管另一端设有放油螺丝与废油收集器连接。

本实用新型采用以上技术方案，消声器的设计，不仅可以减小真空泵排气噪声，而且可以通过滤油件分离真空泵尾气中润滑油，从而避免对周围环境造成噪音污染和废油污染；废油收集器的设计，可以实时收集消声器内滤油件从尾气中分离出的润滑油，并通过油位计掌握废油收集器内润滑油的油位情况，以便及时通过放油阀进行排放；工作时，真空泵先通过抽气管从罐体内抽吸气体，抽出的气体先经气管排至消声器内，再经消声器内滤油件过滤尾气润滑油后通过排气管排至外界大气，而过滤出来的润滑油则经出油口和油管排至废油收集器内，并通过油位计观察废油收集器内润滑油油位，当其收集至预设值时，通过开启放油阀进行废油收集器内润滑油的排放。本实用新型设计合理，结构简单，可减小真空泵排气噪声，并可分离与收集真空泵尾气中的润滑油。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步阐述：

图1为本实用新型吸污车真空泵尾气处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型吸污车真空泵尾气处理装置在吸污车上的安装示意图。

具体实施方式

如图1或者图2所示，本实用新型的吸污车真空泵尾气处理装置，所述吸污车1包括车辆底盘11、设于车辆底盘11上的罐体12和真空泵13，真空泵13吸气口通过抽气管14与罐体12内部连通，该真空泵尾气处理装置包括设于车辆底盘11上的消声器2和废油收集器3，所述真空泵13排气口通过消声器2与外界大气连通，所述消声器2内设有用于过滤尾气润滑油的滤油件21，消声器2底部设有出油口22，出油口22通过油管23与废油收集器3连通，所述废油收集器3上设有用于连通外界大气的通气口31、用于监测废油收集器3内润滑油油位的油位计32和用于排放废油收集器3内润滑油的放油阀33。

所述消声器2包括内置滤油件21的壳体24，壳体24两端分别设有一封头25密封，两个封头25上分别设有进气口（图中未标注）和出气口（图中未标注），进气口通过气管26与真空泵13排气口连通，出气口通过排气管27与外界大气连通，所述壳体24与两个封头25之间分别设有一隔板28，两个隔板28上均设有若干个冲孔（图中未示出）。

所述壳体24为筒状；所述封头25为碟形；所述隔板28为圆形。

所述滤油件21为不锈钢丝。

所述出油口22处设有废油过滤罩29。

所述废油过滤罩29由冲孔板成型。