[实用新型]汽车卡钳活塞检测卡手

说明书

技术领域

本实用新型涉及活塞加工技术领域，具体的讲涉及汽车卡钳活塞检测卡手。

背景技术

汽车的刹车系统包括卡钳、与卡钳配合的后制动钳活塞和前制动钳活塞，刹车液通过制动泵提供的压力推动卡钳的活塞，活塞推动顶杆，顶杆再推压摩擦片，摩擦片与摩擦盘接触产生摩擦来制动，摩擦盘以及整体一般定位于前后桥。

活塞在生产过程中需要对其加工好的活塞进行规格检测处理，一般包括下列操作步骤：1.机械手取出已加工好的活塞。2.将活塞放置在下料装置上。3监测装置得到信号。4.检测卡手进行工作，对其活塞进行卡夹检测。5.检测完毕后将合格和不合格的产品分类再进行处理。

在上述过程的步骤2将活塞放置在下料装置上，现有的下料装置一般采用搁置平板，活塞在上面容易滚移，一旦活塞倾斜滚移，会导致检测卡手在夹紧活塞进行检测时，测出的数据不准确；在步骤4检测卡手进行工作，对其活塞进行卡夹检测，现有的卡手一般在夹持面均为与卡手一致的刚性材料，容易造成在卡夹时对其活塞表面造成损伤。

实用新型内容

因此本实用新型提出汽车卡钳活塞检测卡手，用来解决活塞在现有的下料装置容易滚移导致检测数据不准确和现有卡手的夹持面在卡夹活塞时容易对其活塞表面造成损伤的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：汽车卡钳活塞检测卡手，包括卡手底板、左卡夹手和右卡夹手，所述右卡夹手固定安装于卡手底板的右端面，所述左卡夹手设置于活动端上，所述右卡夹手的夹持面上嵌设有第一胶垫块，所述第一胶垫块下方设置有管状搁置槽，所述管状搁置槽的上端低于左卡夹手的下端面，所述左卡夹手的夹持面上嵌设有与第一胶垫块对应的第二胶垫块。

采用上述方案的实用新型，通过机械手将已加工好的活塞放置于管状搁置槽内，活塞在管状搁置槽内被限位，致使其不滚移，使检测卡手在夹紧活塞进行检测时，测出的数据更加准确，同时在左卡夹手向右卡夹手端靠拢卡夹活塞时，活塞两端分别与右卡夹手的第 一胶垫块和左卡夹手的第二胶垫块接触，不会对活塞的表面造成损伤，提高检测的精确度，从而得到精确度更高的活塞产品。

进一步地，所述左卡夹手和右卡夹手上架设有倒置的L型挡块,所述L型挡块的一端与右卡夹手上端面焊接，另一端焊接于卡手底板上端面。

更进一步地，所述L型挡块的竖直边与右卡夹手夹持面的距离等于左卡夹手向左滑动的最大距离。

通过上述公开内容，本实用新型的有益效果为：该汽车卡钳活塞检测卡手结构简单，使用方便，解决了现有技术中下料装置容易滚移导致检测数据不准确和现有卡手的夹持面在卡夹活塞时容易对其活塞表面造成损伤的问题，保障了产品的检测精度，从而提高了企业的生产效率和生产质量，适合企业运用推广。

附图说明

图1为本实用新型汽车卡钳活塞检测卡手的立体结构示意图。

图2为本实用新型汽车卡钳活塞检测卡手的俯视结构示意图。

附图标记如下：

卡手底板1、右卡夹手2、第一胶垫块21、管状搁置槽22、左卡夹手3、第二胶垫块31、L型挡块4和活塞5。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

汽车卡钳活塞检测卡手，包括卡手底板1、左卡夹手3和右卡夹手2，右卡夹手2固定安装于卡手底板1的右端面，左卡夹手3设置于活动端上，右卡夹手2的夹持面上嵌设有第一胶垫块21，第一胶垫块21下方设置有管状搁置槽22，管状搁置槽22的上端低于左卡夹手3的下端面，左卡夹手3的夹持面上嵌设有与第一胶垫块21对应的第二胶垫块31。

优选地，左卡夹手3和右卡夹手2上架设有倒置的L型挡块4,L型挡块4的一端与右卡夹手2上端面焊接，另一端焊接于卡手底板1上端面。

实施例2

汽车卡钳活塞检测卡手，包括卡手底板1、左卡夹手3和右卡夹手2，右卡夹手2固定安装于卡手底板1的右端面，左卡夹手3设置于活动端上，右卡夹手2的夹持面上嵌设有第一胶垫块21，第一胶垫块21下方设置有管状搁置槽22，管状搁置槽22的上端低于左卡夹手3的下端面，左卡夹手3的夹持面上嵌设有与第一胶垫块21对应的第二胶垫块31。