[实用新型]变速装置及包括其的机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种为齿轮变速而移动齿轮的变速装置及包括其的机床。

背景技术

通过机床或齿轮的变换驱动的机器中，要求具备一种为进行齿轮变速而可变换齿轮位置的装置。

图1是传统变速装置的立体图，图2是部分地示出传统变速装置中的移动部和齿轮的图。

参照图1，通常，为进行齿轮11的变速，齿轮11变速装置10将液压缸或气压缸12的缸杆14连接至移动部13，以进行位置控制。

换言之，通过所述缸杆14的直线运动，所述移动部13也随之进行直线运动，而正是由这种移动部的直线运动使所述齿轮11移动。

一方面，参照图2，为防止对齿轮11的半径方向上的干涉，所述移动部13应确保特定间距A而配置，以免干扰旋转的齿轮11的驱动力。

这种传统的变速装置所存在的问题是，因齿轮11旋转时的移动部13和齿轮11的干涉发生烧伤和磨损。

此外，由于传统的变速装置配置于机床内部，从外部难以准确判断卡爪14的位置，因而有可能会引发传感器15的设置错误。

此外，传统的移动部13被配置为一种只能向齿轮11的一侧的局部传力的钩结构，因而，通过所述缸12的驱动向齿轮11的一侧传力时，有可能会发生偏心，由于这种偏心使齿轮11倾斜着移动，从而有可能导致与其他齿轮11相互间啮合不当。

这不但降低齿轮11的耐久性，还会引发机床内部的整体性破损。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题而提出，本实用新型的目的在于，改善变速装置的结构，以防止齿轮与移动部之间的磨损和烧伤，并简化结构，从而提供一种节省成本且易于稳定操作的变速装置。

此外，提供一种变速装置，该装置具有一种在齿轮旋转过程中也能变换齿轮位置的结构，向齿轮侧方向传力时不会发生偏心，从而确保齿轮变换的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供一种变速装置，包括：轴，接收来自驱动部的旋转力；齿轮部，与所述轴共转，且包括：圆筒形的第一本体和圆筒形的第二本体，所述第一本体的外周面形成有螺纹，所述第二本体凸出地形成于所述第一本体的一侧面，所述第二本体的直径小于所述第一本体的直径；缸部，包括缸和向所述缸两侧进行直线运动的缸杆，且与所述齿轮部分离规定间距而配置；以及移动部，其一侧形成有第一孔以固定于所述缸杆，其另一侧形成有第二孔以收容所述第二本体的外周面。

此外，可选地，所述移动部与所述第一本体的一侧面分离规定间距而配置于所述第二本体。

此外，可选地，还包括：轴承部，其配置于所述移动部与第二本体之间。

此外，可选地，所述第二本体的外周面上沿外周面形成有用于安装所述轴承部的凹槽。

此外，可选地，所述轴承部包括：内轮，与所述第二本体的外周面相连而旋转；外轮，固定于所述移动部的内周面；以及轴承，配置于所述内轮与外轮之间。

此外，可选地，还包括：至少一个以上的齿轮，所述至少一个以上的齿轮具有不同于所述齿轮部的直径或齿轮比的直径或齿轮比而形成，并与所述轴共转。

此外，可选地，还包括：卡爪，配置于所述缸杆的另一端；传感器部，与所述缸杆分离规定间距，通过与所述卡爪接触而感应所述缸杆的移动距离。

一方面，可选地，本实用新型提供一种机床，包括上述变速装置。

此外，可选地，包括：固定块，固定于机床外壳，形成有收容所述缸杆，并使所述缸杆进行直线运动导孔。

此外，可选地，所述缸配置于机床外壳的外侧，所述缸杆的一端配置于机床外壳的内部。

本实用新型的效果如下。

本实用新型可通过移动部向齿轮一侧面均匀地传力，因而可以实现良好的齿轮变换。

此外，本实用新型的移动部与齿轮之间配置有轴承结构，移动部直接与齿轮结合，因而不但可以防止齿轮与移动部之间的磨损和烧伤，还可以缩短整体装配时间。

附图说明

图1是传统变速装置的立体图。

图2是部分地示出传统变速装置中的移动部和齿轮的图。

图3是本实用新型的实施例的变速装置的立体图。

图4是示出本实用新型的实施例的变速装置中移动部的截面的图。

具体实施方式

下面参照附图具体说明本实用新型的优选实施例。

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