[实用新型]一种液化天然气罐式集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及液化天然气运输、储存及应用技术领域，适用于公路、水路及其联运运输， 具体的说是一种液化天然气罐式集装箱。

背景技术

为减小大气污染，天然气已被广泛应用，1立方液化天然气相当于671立方标况气体天然气，可见，液化天然气体积小且便于运输和储存。

目前使用液化天然气船运输LNG成本高、分散居民小区及散落小型工业企业，在天然气应用改造过程中还存在：管网铺设的成本高，若建立LNG气化站等设施，投入高，且此类型客户用气量有限，得不偿失。本发明旨在用船舶运输LNG罐式集装箱可以大大降低运输成本及散户应用。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种便于运输和储存，还能在不建立LNG气化站的情况下满足分散居民小区要求的液化天然气罐式集装箱。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型包括框架、固定设置在框架上的罐体和外管路，所述框架包括端梁、立柱、条形支座、后门、侧门和角件，所述端梁两端与角件焊接，每两根中间通过两个立柱与角件焊接，形成方框，两个方框中间通过条形支座连接，所述后门设置在立柱及端梁内，所述侧门与立柱、条形支座焊接，所述条形支座及罐体与框架的端梁及立柱固定，所述外管路固定设置在框架内侧面的后门和侧门内，所述外管路与伸出罐体的各相应管口相通。

进一步的，所述罐体包括外容器、内容器、绝热层、支撑和管口，所述内容器的外周缠绕有绝热层，所述内容器设置在外容器内，所述外容器与内容器之间设有为保证真空寿命的吸附剂，内容器内设有外管路的各组成管路，所述各组成管路穿过真空夹层伸出罐体，伸出罐体的各管口与外管路各相应管口焊接相通。

进一步的，所述外管路包括气相管路、下进、出液管路、增压管路、液位计压力表管路、溢流管路、上进液管路系统和气动控制系统，所述外管路与伸出罐体的各相应管口相通。

进一步的，所述内容器直径为2210mm，容积为43.43立方米。

进一步的，所述内容器壁厚为8mm，设计压力为1.0MPa。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型提供一种1AA型40英尺液化天然气罐式集装箱，目的是用船舶运输LNG罐箱,降低运输成本同时，在不建立LNG气化站的情况下，还能满足散户应用。是一种全新结构，容积大，维持时间长的液化天然气罐式集装箱，其通过了中国船级社要求的一系列试验，集运输、储存、应用于一体，已取得中国船级社工厂认可证书，适用于公路、水路及其联运运输，还可参与国际联运，灵活方便。

本实用新型以载荷传递区的条形支座及罐体代替框架的纵梁，与框架的端梁及立柱连接，焊接牢固，便于罐体充分利用框架最大长度，使内容器直径达2210mm，使容积达43.43立方米。在满足运输过程中各项载荷需要的同时，省略纵梁，减轻了罐箱重量，降低了生产成本。标准集装箱的设计，在船上相同空间的情况下，运输罐箱的数量越多，降低运输成本越多。

所述罐体采用高真空多层绝热结构型式，由内容器外缠绕绝热层，套在外容器内，内容器与外容器之间采用径向组合支撑靠近管路端设有固定环，远离管路端为滑动结构，以补偿内容器的热胀冷缩，消除因此而产生的温差应力，能够使内容器在上、下及水平方向都能保持良好的受力，连接牢固；将内容器与外容器之间夹层抽为高真空，在真空绝热层放置有经特殊处理的吸附剂，维持绝热夹层的较长真空寿命，以保证罐体的低温绝热性能，减少外部热量的传入，便于储存低温溶液，降低静态蒸发率。

所述内容器设计压力增大和壁厚增厚，提高了气相管路系统中安全阀的起跳压力，增加了安全阀维持时间，保证长距离安全运输，减少了运输过程中的气体的损失，提高了经济效益。

所述罐体及外管路焊在框架内，且外管路焊在框架内侧面与伸出罐体的各相应管口焊接相通，外管路封闭在后门及侧门内，以便罐体充分利用框架最大长度，使内容器容积做到最大，用船运输罐箱时，在船上占有相同空间情况下，运输罐箱越多，运输成本越低。

所述框架是标准集装箱尺寸，利于堆码水路运输及用标准半挂车管路运输；所述罐体采用高真空绝热结构，方便液化天然气的储存；所述外管路采用各种阀门、管子等组合设计，可满足LNG的充装、卸液、储存及应用等功能的实现。

针对管网达不到、建立天然气站投资高且用气量有限的用户，可将标准罐箱放置在标准半挂骨架车上，通过锁具连接，方便公路运输液化天然气罐箱。