[实用新型]司机疲劳驾驶行为检测提醒系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及疲劳驾驶分析领域，特别涉及一种司机疲劳驾驶行为检测提醒系统。

背景技术

传统的疲劳驾驶分析系统中的定位器只采用单核芯片，单核芯片可有效降低成本，但是无法提供设备高效的工作，如进行图片数据处理，对车道的识别和跟踪等等，同时单核处理数据极其不稳定。目前市面上的定位器只能检测引擎状态，无法实现司机疲劳驾驶检测、司机的驾驶行为分析。目前市面上的定位器只采用GPS模块定位方式，使用GPS定位容易产生误差，漂移较为严重。然而在中国使用北斗双模定位才有效提高定位精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种能实现司机疲劳驾驶检测和司机的驾驶行为分析、定位精度较高的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种司机疲劳驾驶行为检测提醒系统，包括MCU、ACC/门边/转向灯/刹车灯输入接口、疲劳驾驶检测模块、蜂鸣器、GPS/北斗定位模块、GPS天线、开机按键以及为所述司机疲劳驾驶行为检测提醒系统供电的电源管理电路，所述ACC/门边/转向灯/刹车灯输入接口检测车灯系统/车身电路系统的状态，并将采集的车辆的左转向灯信号、右转向灯信号、倒车灯信号和ACC引擎信号并传送到所述MCU，所述疲劳驾驶检测模块与所述MCU连接、用于检测司机是否处于疲劳驾驶状态，所述蜂鸣器与所述MCU连接、用于进行司机疲劳驾驶或行车违法行为的声音提醒，所述GPS/北斗定位模块通过所述GPS天线进行卫星双模定位，并将定位数据传送到所述MCU，所述开机按键与所述MCU连接、用于开机或关机。

在本实用新型所述的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统中，所述GPS天线为GPS外置天线或GPS内置天线。

在本实用新型所述的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统中，还包括GSM/GPRS通讯模块、音频处理电路、SIM卡和喇叭/咪头，所述GSM/GPRS通讯模块与所述MCU连接、用于读取所述SIM卡的运营商信息并连接基站进行通讯，所述GSM/GPRS通讯模块控制所述音频处理电路进行音频信号传输，所述喇叭/咪头与所述音频处理电路连接、用于播放音频信号。

在本实用新型所述的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统中，还包括加速度传感器和振动传感器，所述加速度传感器与所述MCU连接、用于检测司机是否进行急加速或急减速报警，所述振动传感器与所述MCU连接、用于检测车辆处于静止或移动状态。

在本实用新型所述的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统中，还包括LED指示灯，所述LED指示灯与所述MCU连接、用于指示定位状态和GSM注册状态。

在本实用新型所述的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统中，还包括无线数据传输模块和云端服务器，所述GSM/GPRS通讯模块将所述MCU传送的数据通过所述无线数据传输模块传送到所述云端服务器进行处理和存储。

在本实用新型所述的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统中，所述电源管理电路包括电源输入接口、电源稳压电路、内置电池和供电电路，所述电源输入接口通过所述电源稳压电路与所述供电电路连接，所述内置电池与所述供电电路连接。

在本实用新型所述的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统中，所述电源输入接口输入的电压范围为10.5V~36V。

实施本实用新型的司机疲劳驾驶行为检测提醒系统，具有以下有益效果：由于设有MCU、ACC/门边/转向灯/刹车灯输入接口、疲劳驾驶检测模块、蜂鸣器、GPS/北斗定位模块、GPS天线、开机按键和电源管理电路，ACC/门边/转向灯/刹车灯输入接口检测车灯系统/车身电路系统的状态，并将采集的车辆的左转向灯信号、右转向灯信号、倒车灯信号和ACC引擎信号并传送到MCU，疲劳驾驶检测模块用于检测司机是否处于疲劳驾驶状态，蜂鸣器用于进行司机疲劳驾驶或行车违法行为的声音提醒，GPS/北斗定位模块通过GPS天线进行卫星双模定位，因此能实现司机疲劳驾驶检测和司机的驾驶行为分析、定位精度较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型司机疲劳驾驶行为检测提醒系统一个实施例中的结构示意图。

具体实施方式