[实用新型]一种液压胶管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压胶管。

背景技术

液压胶管(Hydraulic rubber hose)别名液压油管、液压软管、高压胶管、液压管。液压胶管结构主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、多层增强层、耐天候的合成橡胶外胶层组成。内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝或线纤维不受侵蚀的作用，外胶层保护增强层不受损伤，增强层(又称骨架层)是骨架材料，作用是保证胶管的使用压力。

液压胶管按生产工艺分钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管、线编织胶管和夹布胶管。钢丝液压管一般分为钢丝编织液压胶管和钢丝缠绕液压胶管。

液压胶管用途：主要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基(如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油)及水基液体(如乳化液、油水乳浊液、水)等和液体传动。

传统钢丝缠绕液压胶管内衬层以丁腈橡胶为主，其存在问题如下：丁腈橡胶长期耐油在100℃，间歇应用在120℃，不能满足工程机械长期在135～150℃温度下使用的现状要求。长期在135～150℃环境下工作，钢丝缠绕液压胶管使用寿命会很快降低，限制了工程机械行业的发展。

由于以丁腈橡胶为内衬胶的主体材料，不能满足现工程机械产品对钢丝缠绕液压胶管的耐油和耐温性能的要求的不断提高，严重影响工程机械行业的发展。

传统技术选用丁腈橡胶的丙烯腈为28～33％，对钢丝缠绕液压胶管的总成有利，耐脉冲性能好，但耐油和耐温性低；而选用丁腈橡胶的丙烯腈为40～45％，可使钢丝缠绕液压胶管耐油和耐温性能提高，但由于压缩变形大会影响总成质量，使总成扣压效果降低。

内衬层耐老化性、耐液体性不高，胶管在使用过程中，受高温流体老化、溶胀、抽出作用，会使其内衬层性能下降，从而大大降低胶管使用寿命。

如果钢丝缠绕液压胶管内衬层采用氢化丁腈橡胶为主体材料，由于氢化丁腈橡胶门尼粘度高，在加工过程中生热大，当使用传统的N550和N660炭黑时，会使混炼胶料在挤出时容易焦烧，严重影响胶料与镀铜钢丝的粘合性。此外胶料的物理性能波动较大，无法满足钢丝缠绕液压胶管的高脉冲性能。

由于氢化丁腈橡胶与镀铜钢丝的粘合和混炼加工存在问题，目前无针对氢化丁腈橡胶性能优点进行对其与镀铜钢丝的粘合和混炼加工工艺改进，限制了其在高压液压胶管上的使用。

另外，目前的液压胶管普遍采用圆钢丝，其脉冲性能较差或在一些情况下达不到要求。因此，需要进一步提高液压胶管的脉冲性能。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的第一个技术问题是提高液压胶管的脉冲性能。

本实用新型的一个方面涉及液压胶管，包括：外胶层；内胶层；以及至少一个金属丝增强层，设置在所述外胶层和所述内胶层之间；其中至少一个金属丝增强层由扁平金属丝形成。

根据一种实施方式，扁平金属丝的横截面的宽厚比大于或等于1.1，且小于1.48。

根据一种实施方式，扁平金属丝的横截面的宽厚比大于或等于1.2，且小于或等于1.45。

根据一种实施方式，扁平金属丝为扁平钢丝。

根据一种实施方式，扁平金属丝为镀铜钢丝。

根据一种实施方式，至少一个金属丝增强层为金属丝缠绕增强层。

根据一种实施方式，液压胶管包括至少两个金属丝增强层。

根据一种实施方式，液压胶管进一步包括：中胶层，设置在所述至少一个金属丝增强层内侧。

根据一种实施方式，扁平金属丝的横截面的宽厚比大于或等于2。

根据一种实施方式，扁平金属丝的横截面的宽厚比大于或等于2且小于等于3.5。

该液压胶管具有优异的脉冲性能和柔韧性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为根据一种实施方式的液压胶管的示意图。

图2为根据一种实施方式的液压胶管生产工艺流程的示意图。

具体实施方式