[实用新型]油压系统用干燥空气除水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及磷酸酯抗燃油除水技术领域，具体是一种油压系统用干燥空气除水装置。

背景技术

液压系统在运行过程中油箱液面将发生变化，空气经油箱呼吸器进出油箱与磷酸酯抗燃油接触；在空气与磷酸酯抗燃油接触的表面，二者会达到热平衡和水分的平衡，即二者温度一致且水分饱和度也一致，当空气湿度较大时，空气中的水分会进入到抗燃油中，形成溶解水。另外，油箱中热空气接触到油箱上盖板时，空气中的水分因温度下降，相对饱和度增加而发生结露，在油箱的顶部空间的内壁形成小水珠，当这些小水珠积聚成大水珠时，会掉入油液中，形成游离水和溶解水影响磷酸酯抗燃油的品质。

目前，磷酸酯抗燃油除水有吸附、真空两种模式。吸附是使用除水滤芯，利用滤芯材料的吸水功能，将抗燃油中水分去除；且只能去除磷酸酯抗燃油中的游离水，不能去除溶解水，且除水能力有限，需定期更换吸水滤芯，运行成本高。真空除水是利用在真空下水的沸点降低的原理，将抗燃油中的水分蒸发达到除水的目的；真空模式即能去除游离水也能去除溶解水，且除水效果较好；在除水过程中需对油液加热，长时间使用连续加热，可使油液碳化，不适宜连续运行。

发明内容

本实用新型为了解决去除磷酸酯抗燃油中水分对设备的危害，以及吸附、真空除水方式不足，提供了一种油压系统用干燥空气除水装置，利用干燥空气实现对磷酸酯抗燃油的除水功能。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种油压系统用干燥空气除水装置，包括空压机，所述空压机出口连接空气过滤器进口，所述空气过滤器出口连接空气膜干燥器进口，所述空气膜干燥器出口依次连接空气流量计空气流量调节阀、空气加热器及出口球阀后通入设备油箱内顶部；所述空压机的排水口和空气过滤器的排水口连接污水收集容器；所述设备油箱连接吸湿空气滤清器。

工作原理为，空压机压缩的空气或由外部气源入口进入的压缩空气经空气过滤器逐级过滤，去除空气中的颗粒污染物及大水分；在经空气干燥器去除空气中的水分，干燥空气经空气流量计（显示当前干燥空气流量）、空气流量调节阀（调整干燥空气输出流量）、空气加热器（进一步提升空气干燥度）、出口球阀进入设备油箱（干燥空气进入油箱顶部空间，切断了水分进入磷酸酯抗燃油中途径，保证磷酸酯抗燃油中的水分不会增加，同时输入的加热空气也能将磷酸酯抗燃油中的水分去除），达到除水目的后干燥热空气经吸湿空气滤清器的排气口排出。

当除水装置发生故障停机，或外部气源供气间断；设备还可正常工作不受影响，短时间设备油箱依靠吸湿空气滤清器工作；待除水装置故障解除，或外部气源供气恢复，除水装置可即时恢复工作，无需停机。

本除水装置的空气压缩机设有定时自动排水功能，空气过滤器也设有自动排水功能，无需手动排水。

本实用新型设计合理，利用加热的干燥空气实现对设备油箱中磷酸酯抗燃油的除水作业。

附图说明

图1表示本实用新型的结构示意图。

图中：1-空压机，2-空气过滤器，3-空气膜干燥器，4-空气流量计，5-空气流量调节阀，6-空气加热器，7-出口球阀，8-吸湿空气滤清器，9-污水收集容器，10-设备油箱，11-外部气源入口，12-空压机吸气口，13-空压机排水口，21-空气过滤器排水口，20-磷酸酯抗燃油。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。

一种油压系统用干燥空气除水装置，如图1所示，包括空压机1，所述空压机1出口连接空气过滤器2进口，所述空气过滤器2出口连接空气膜干燥器3进口，所述空气膜干燥器3出口依次连接空气流量计4、空气流量调节阀5、空气加热器6及出口球阀7后通入设备油箱10内顶部；所述空压机1的排水口和空气过滤器2的排水口连接污水收集容器9；所述设备油箱10连接吸湿空气滤清器8。

具体实施时，所述空气过滤器2为ATC空气过滤器FO180；空压机1采用无油静音空压机。

具体工作时，空压机1由其吸气口12压缩的空气或由外部气源入口11进入的压缩空气经空气过滤器2逐级过滤，去除空气中的颗粒污染物及大水分；在经空气膜干燥器3去除空气中的水分，干燥空气经空气流量计4（显示当前干燥空气流量）、空气流量调节阀5（调整干燥空气输出流量）、空气加热器6（进一步提升空气干燥度）、出口球阀7进入设备油箱10，最后干燥热空气经吸湿空气滤清器8的排气口排出。在此过程中，干燥空气进入油箱顶部空间，切断了水分进入磷酸酯抗燃油20中途径，保证磷酸酯抗燃油20中的水分不会增加，同时输入的加热空气也能将磷酸酯抗燃油20中的水分去除。