[实用新型]淋雨线的双机同步设备有效
申请号: | 201720316308.6 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206767015U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 董健博;马杰;曹斌 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 淋雨 双机 同步 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及双机同步设备,尤其是双机同步设备在淋雨线的应用,属于输送机控制的技术领域。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,带动输送机控制领域的提升,双机同步设备越来越受到了汽车厂家的认可和使用,尤其是塑料板链的出现,更是把清洁环保维修简单等优点发挥到极致,因此得到广大汽车厂家的青睐。现有技术的输送机控制领域基本都是单机控制,而单机控制整条输送线不稳定,容易有安全隐患,为了更好的控制塑料板链在淋雨线的应用,单机控制已经不能满足需求了,输送机控制领域需进一步提出行知有效输送变革。
发明内容
本实用新型的目的是为了更好的控制塑料板链在淋雨线的应用,提供一种双机同步设备,并应用在淋雨线,其安装简单,使用方便,控制过程更加安全可靠。
为实现以上技术目的,本实用新型采用的技术方案是:双机同步在淋雨线的应用,包括淋雨线扩架、张紧电机扩架、张紧电机、驱动电机扩架、驱动电机和驱动电机过载保护开关,所述淋雨线扩架固定在地面上,所述张紧电机扩架固定在地面上且位于淋雨线扩架的一端,所述张紧电机与张紧电机扩架螺接,所述驱动电机扩架固定在地面上且位于淋雨线扩架的另一端,所述驱动电机与驱动电机扩架螺接,所述驱动电机过载保护开关与驱动电机扩架螺接。
进一步地,还包括变频器,所述张紧电机和驱动电机均与变频器连接,所述变频器配备有控制单元。
进一步地,所述驱动电机变频器模拟量的输出连接到张紧电机变频器模拟量的输入。
从以上描述可以看出,本实用新型的技术效果在于:本实用新型将张紧电机和驱动电机应用在淋雨线,通过双机同步控制,能够有效控制整条输送线,既安装使用方便,又安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:1-淋雨线扩架、2-张紧电机扩架、3-张紧电机、4-驱动电机扩架、5-驱动电机、6-驱动电机过载保护开关。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
根据附图1所示,双机同步在淋雨线的应用,包括淋雨线扩架1、张紧电机扩架2、张紧电机3、驱动电机扩架4、驱动电机5和驱动电机过载保护开关6,所述淋雨线扩架1固定在地面上,所述张紧电机扩架2固定在地面上且位于淋雨线扩架1的一端,所述张紧电机3与张紧电机扩架2螺接,所述驱动电机扩架4固定在地面上且位于淋雨线扩架1的另一端,所述驱动电机5与驱动电机扩架4螺接,所述驱动电机过载保护开关6与驱动电机扩架4螺接。
所述张紧电机3和驱动电机5均是变频器配备控制单元控制的,所述驱动电机5变频器模拟量的输出连接到张紧电机3变频器模拟量的输入。
本实用新型的工作原理是,张紧电机3和驱动电机5都是用西门子G120变频器配备控制单元CU250S来控制的,驱动电机5选用带编码器的电机,控制方式是带编码器的矢量控制,张紧电机3选用带编码器的电机,控制方式是带编码器闭环控制。需要将控制驱动电机5的变频器的模拟量的输出接到控制张紧电机3变频器模拟量的输入。当驱动电机5受到外力或是卡阻情况时,驱动电机过载保护开关10被触发,此时驱动电机5和张紧电机3立即停止。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
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