[实用新型]一种渔业船舶海上事故预警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶信息技术领域，尤其涉及一种渔业船舶海上事故预警系统。

背景技术

航运经济的飞速增长对国民经济做出了巨大的贡献，促进了港航企业的不断成长，但是海上交通事故也出现逐年增多趋势。经统计，海上交通事故多由水文、气象等综合因素的影响导致，因此，有必要对航道气象进行实时监测预警，预防因气象因素而引起的海上交通事故。目前对航道气象监测主要是基于遥感技术的气象卫星、大型气象站综合分析预测气象动态，其无法精确预警航道等重要生产运输线上局部小范围气象灾害。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能实时监测气象，预防海上事故的一种渔业船舶海上事故预警系统。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种渔业船舶海上事故预警系统，包括船载终端和预警中心，所述船载包括雷达模块、GPS定位模块、微处理器、第一无线通信模块、抗干扰通信电路、数据存储模块、超声波测深仪、显示屏、声光警报器、气象监测模块和航行数据采集模块，所述微处理器分别与雷达模块、GPS定位模块、数据存储模块和超声波测深仪相连接，所述微处理器通过抗干扰通信电路进而与第一无线通信模块相连接，所述微处理器的第一输出端与显示屏的输入端连接，所述微处理器的第二输出端与声光警报器的输入端连接，所述微处理器的第一输入端与航行数据采集模块的输出端连接，所述微处理器的第二输入端与气象监测模块的输出端连接，所述第一无线通信模块与预警中心无线连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述预警中心包括第二无线通信模块、气象信息服务器和上位机，所述第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接，所述上位机通过气象信息服务器进而与第二无线通信模块连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述航行数据采集模块包括航速传感器、姿态传感器、转速传感器和油量传感器，所述航速传感器的输出端与微处理器的第一输入端连接，所述姿态传感器的输出端与微处理器的第二输入端连接，所述油量传感器的输出端与微处理器的第三输入端连接，所述转速传感器的输出端与微处理器的第四输入端连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述气象监测模块包括风向风力传感器、气压传感器、温湿度传感器、能见度传感器和雨量传感器，所述风向风力传感器的输出端与微处理器的第五输入端连接，所述气压传感器的输出端与微处理器的第六输入端连接，所述温湿度传感器的输出端与微处理器的第七输入端连接，所述能见度传感器的输出端与微处理器的第八输入端连接，所述雨量传感器的输出端与微处理器的第九输入端连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述雷达模块包括雷达天线、雷达收发开关、发射机和接收机，所述雷达天线与雷达收发开关连接，所述微处理器的第二输出端通过发射机进而与雷达收发开关的输入端连接，所述雷达收发开关的输出端通过接收机进而与微处理器的第十输入端连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述抗干扰通信电路包括主控芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、晶振、第一电容、第二电容、第三电容、第一互感滤波器和第二互感滤波器，所述主控芯片分别与微处理器和第一无线通信模块相连接，所述主控芯片的DSN端通过第一电阻与地连接，所述主控芯片的DSP端通过第二电阻与地连接，所述主控芯片的LC端与地连接，所述主控芯片的XTAL1端连接至第三电阻的第一端、所述主控芯片的XTAL2端连接至第四电阻的第一端，所述第三电阻的第二端通过晶振进而连接至第四电阻的第二端，所述第三电阻的第二端通过第一电容进而连接至第四电阻的第二端，所述主控芯片的MIXIN1端通过第二互感滤波器连接至主控芯片的MIXIN2端，所述主控芯片的MIXIN2端通过第二电容连接至主控芯片的IC端，所述主控芯片的MIXIN2端通过第一互感滤波器连接至主控芯片的IC端，所述主控芯片的IC端通过第三电容与地连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述微处理器还连接有夜视仪。

作为本实用新型的进一步改进，所述微处理器还连接有摄像头。

作为本实用新型的进一步改进，所述微处理器还连接有VHF数据收发模块。

本实用新型的有益效果是：