[实用新型]一种基于硬件虚拟化技术的CAN网络接入系统有效
申请号: | 201720316968.4 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206547108U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 张龙 | 申请(专利权)人: | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/28 | 分类号: | H04L12/28;H04L12/40 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 辜强 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 硬件 虚拟 技术 can 网络 接入 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及新兴车联网技术领域,尤其是涉及一种基于硬件虚拟化技术的CAN网络接入系统。
背景技术
面对日益提升的人工成本,汽车、新能源汽车的行业竞争,车辆研发、调试、售后等一系列工作的效率提升已越显重要。目前此类工作主要基于本地的CAN网络开展,但由于车辆现场环境恶劣、偏远、工具不齐全,专业供电条件难以满足等因素,车辆开发、调试、诊断效率较低、成本较高。各企业迫切需要建造基于CAN网络的高效率工作环境。
目前暂无相近技术或解决方案,仅存在非实时远程查看CAN网络数据技术。目前车载数据终端是该技术的应用产物,该技术通过监听车载CAN报文,将指定ID报文压缩、存储后,再通过移动网络储存到互联网数据库。该技术存在缺点如下:
1、仅能实现CAN网络的监听,且不能监听指定ID以外的CAN报文;
2、CAN报文监听存在很高延迟,目前仅可用于事后分析,无法用于在线开发、标定、调试、诊断;
3、仅能利用移动网络将CAN网络数据转发至互联网,具有移动网络依赖性、流量费用高、网络稳定性差等问题;
4、不具备接入到现有专业CAN分析、采集、标定软件系统的能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的问题,提供一种基于硬件虚拟化技术的CAN网络接入系统,解决不能远程实时查看CAN网络数据的问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种基于硬件虚拟化技术的CAN网络接入系统,该系统包括CAN网络单元、具备CAN虚拟化技术的CAN网络接口设备、互联网服务器和具有虚拟CAN接口设备驱动的用户终端,所述CAN网络单元与具备CAN虚拟化技术的CAN网络接口设备连接,所述具备CAN虚拟化技术的CAN网络接口设备通过网络与互联网服务器连接,所述具有虚拟CAN接口设备驱动的用户终端与互联网服务器连接。
作为进一步的技术方案,CAN网络单元和具备CAN虚拟化技术的CAN网络接口设备设置在汽车上。
作为进一步的技术方案,所述具备CAN虚拟化技术的CAN网络接口设备通过WIFI、LAN、移动网络中的一个或多个与互联网服务器连接。
作为进一步的技术方案,所述移动网络包括2G、3G和4G。
作为进一步的技术方案,所述用户终端包括PC、手机和平板。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、双向通讯:利用互联网服务器中继,实现任意终端与车辆CAN网络双向通讯。
2、实时通讯:利用互联网服务器多线路、高稳定性物理链路、及高实时计算性能,通过高性能实时通讯软件,实现任意终端与车辆CAN网络实时通讯。
3、虚拟CAN接口驱动:在PC、手机、平板上虚拟出一个特定的CAN网络接口设备,通过这个虚拟设备实现与真实CAN设备接入到目标CAN网络一致的体验及使用方式。
4、多互联网接入方式:利用LAN、WIFI、移动网络多种技术将CAN网络连接到互联网。
5、CAN网络虚拟化动态管理:可动态启用、关闭CAN网络虚拟化。即,可根据特定逻辑,动态开启、关闭目标CAN网络上CAN接口设备的互联网连接,服务器的网络连接,终端用户的网络连接。
附图说明
图1为本实用新型的系统框架图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
本实用新型的原理为:将本地CAN网络单元,通过一个“具备CAN虚拟化技术的CAN网络接口设备”,经由互联网服务器同时与用户终端(PC、手机、平板等)上的虚拟设备以TCP/IP、UDP/IP方式建立连接,并由此形成一个连通本地CAN网络及用户终端上虚拟CAN接口设备的双向、实时通道(延迟≤150ms)。通过此种虚拟化技术,等效将用户终端上的虚拟CAN网络接口设备物理接入本地CAN网络。
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