[实用新型]一种智能太阳能充电站

说明书

技术领域

本实用新型涉及太阳能充电技术领域，尤其涉及一种智能太阳能充电站。

背景技术

电动汽车充电桩是电动汽车充电设备中最常见的基础设施之一，未来充电桩将随着电动汽车的普及而越来越多，建设环保、简便、有效的充电桩势在必行。目前，市场上充电桩为光伏充电桩和交流充电桩，光伏充电桩优点为：在太阳能电池板有限的情况下，最大程度的利用光伏能源，可利用蓄电池储存能量，真正做到了环保、清洁和节能；交流充电桩优点为：在电网覆盖地区即可建立使用，基本不受外界自然环境影响，能够有效保证电动汽车的续航，占地面积小，操作简单、方便使用、应用范围较广。

然而，光伏充电桩在连续阴雨情况下续航能力不足，不仅对天气情况有很大的依赖，而且对占地面积也有着硬性的要求，在中大型城市更加难以推广；交流充电桩在给电动汽车快速充电时需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，充电电流大，必须要建专用充电网络，同时计量收费设计也需特别考虑，没有有效的与光伏能源结合起来，造成了一定的能源废置，当前电网容量无法满足大量电动车同时进行快速充电，同时充电造成的谐波反馈到电网中。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种智能太阳能充电站；

本实用新型提出的一种智能太阳能充电站，包括：市电蓄电模块、太阳能蓄电模块、蓄电池、第一充电模块、电能监控装置；市电蓄电模块、太阳能蓄电模块、电能监控装置、第一充电模块分别与蓄电池连接；

市电蓄电模块，包括第一逆变控制器和开关K3，第一逆变控制器输入端通过开关K3连接市电，第一逆变控制器输出端与蓄电池连接；

太阳能蓄电模块，包括第二逆变控制器和并联控制装置，第二逆变控制器输入端与太阳能电池板连接，第二逆变控制器输出端与并联控制装置输入端连接，并联控制装置输出端与蓄电池连接；

第一充电模块，包括交流滤波器、第三逆变控制器、开关K1和接口1，第三逆变控制器输出端通过开关K1与接口1连接，第三逆变控制器输入端与蓄电池连接，交流滤波器与第三逆变控制器输出端连接。

优选地，还包括；第二充电模块，第二充电模块与电能监控装置连接，第二充电模块包括接口2和开关K11，接口2通过开关K11连接市电。

优选地，其特征在于，还包括：放电模块，放电模块与蓄电池连接，放电模块包括用电设备和开关K2，用电设备通过开关K2与蓄电池连接。

本实用新型结合光伏充电桩和交流充电桩的优点，克服了单纯利用现有电网供电的弊端，而且利用储量丰富、价格免费、清洁、可再生的太阳能资源发电，将对节约不可再生能源，保障国家能源安全，利用蓄电池储存电量，不仅有效解决了瞬时功率造成的干扰，同时在夜晚光照不足、电动车使用数量较少时也可储存电网波谷电量，提高了经济适用性，由于占地面积不大，可以在电网覆盖的区域建设此充电站，这样就可以接入市电，消除了纯光伏的不稳定因素，突出了其清洁能源的优点，为城市的电动汽车提供稳定可靠的电能需求。

附图说明

图1为本实用新型提出一种智能太阳能充电站的模块示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型提出的一种智能太阳能充电站，包括：

市电蓄电模块、太阳能蓄电模块、蓄电池、第一充电模块、电能监控装置；市电蓄电模块、太阳能蓄电模块、电能监控装置、第一充电模块分别与蓄电池连接；

市电蓄电模块，包括第一逆变控制器和开关K3，第一逆变控制器输入端通过开关K3连接市电，第一逆变控制器输出端与蓄电池连接；

太阳能蓄电模块，包括第二逆变控制器和并联控制装置，第二逆变控制器输入端与太阳能电池板连接，第二逆变控制器输出端与并联控制装置输入端连接，并联控制装置输出端与蓄电池连接；

第一充电模块，包括交流滤波器、第三逆变控制器、开关K1和接口1，第三逆变控制器输出端通过开关K1与接口1连接，第三逆变控制器输入端与蓄电池连接，交流滤波器与第三逆变控制器输出端连接；

第二充电模块，第二充电模块与电能监控装置连接，第二充电模块包括接口2和开关K11，接口2通过开关K11连接市电；

放电模块，放电模块与蓄电池连接，放电模块包括用电设备和开关K2，用电设备通过开关K2与蓄电池连接。

电能监控装置用于：

监控太阳能电池板的电流I，当I大于C/15时，此时阳光充足，切断开关K3，蓄电池只由太阳能充电，充分利用光伏能源，其中，C为电池容量，C/15为阳光能源充足时允许的最大充电电流；