[实用新型]全自动电动自行车智能充电防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体是涉及电动自行车充电领域。

背景技术

随着我国经济迅猛的发展，交通工具也有很大的改善，作为近几年新发展起来的新型交通工具――电动自行车，有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。安全环保的电动自行车代替摩托车，在中国城市交通压力和环境保护压力已至极点的情况下，已是一个不容再争辩的国家产业导向；同时随着中国城乡路建、路况的日新完善，效率更好经济实用的电动自行车代替传统自行车也已是一个不可逆转的市场需求趋势。而在当下，正开始走向成熟成形的电动自行车行业，其投资规模可大可小、投资链条可长可短，其生产及配套、区域经销、店面销售、售后有偿服务等，无不将呈现出旺盛的商机。

但是电动自行车因其充电过程的漫长，每次骑行都需要估算电池充电容量与行驶路程，经常因电池容量不足而给日常使用带来诸多不便。

电动自行车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。“电动自行车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。电动自行车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动自行车快速充电。但是，快速充电站存在的不足是会对电动自行车电池及电瓶造成损害。“电动自行车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。慢充的充电速度不及快充，但是能够弥补快充的不足，不会对电池和电瓶造成伤害。慢充深受小区物业欢迎。但是现有的电动自行车充电站在充电防盗方面做的还不够。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种全自动电动自行车智能充电防盗系统。

本实用新型所采用的技术方案是：全自动电动自行车智能充电防盗系统，包括左支架、右支架、安装在左支架和右支架上的丝杠、固定在丝杠中间的丝杠传动齿轮、与丝杠传动齿轮啮合的中间齿轮、输出轴头部安装中间齿轮的交流电动机、安装在丝杠左端与丝杠左端螺纹啮合的左滑动螺母、安装在丝杠右端与丝杠右端螺纹啮合的右滑动螺母、固定连接在左滑动螺母上的左卡夹、固定连接在右滑动螺母上的右卡夹、安装在左侧架前上侧的左轮轴卡槽、安装在右侧架前上侧的右轮轴卡槽、处于左支架和右支架之间的电动自行车前轮轮槽，丝杠的丝杠传动齿轮左端螺纹和右端螺纹方向相反，右轮轴卡槽内部有用于连通充电电路的右卡柱，左轮轴卡槽内部有用于连通充电电路的左卡柱。

作为一种优选方式：左滑动螺母和右滑动螺母以丝杠传动齿轮为中间成对称关系，丝杠下部有限制左滑动螺母或者右滑动螺母的内部移动限位开关和外部移动限位开关。

作为一种优选方式：左卡柱包括卡柱、套在卡柱上的卡柱环、套在卡柱上的弹簧、卡柱底座，卡柱环安装在弹簧外侧，右卡柱包括卡柱、套在卡柱上的卡柱环、套在卡柱上的弹簧、安装在卡柱底端的绝缘体、安装在绝缘体上的压力开关、卡柱底座，卡柱环安装在弹簧外侧，压力开关在无压力时处于不导通状态，在有压力时处于导通状态，卡柱底座与卡柱电连接。

作为一种优选方式：右卡柱包括卡柱、套在卡柱上的卡柱环、套在卡柱上的弹簧、卡柱底座，卡柱环安装在弹簧外侧，左卡柱包括卡柱、套在卡柱上的卡柱环、套在卡柱上的弹簧、安装在卡柱底端的绝缘体、安装在绝缘体上的压力开关、卡柱底座，卡柱环安装在弹簧外侧，压力开关在无压力时处于不导通状态，在有压力时处于导通状态，卡柱底座与卡柱电连接。

作为一种优选方式：电源通过串联的压力开关后连接到变压器上，变压器输出12伏和48伏电源，48伏电源通过卡柱底座连接到轴头触点给电动自行车电源充电，12伏电源的一个电极通过串联的内部移动限位开关和外部移动限位开关后连接到A支路或者B支路上，12伏电源另一个电极连接到C支路或者D支路上，A支路和D支路处于联动状态，即当A支路处于导通时D支路也处于导通状态，B支路和C支路处于联动状态，即当B支路处于导通时C支路也处于导通状态，A支路和C支路共同连接到交流电动机的电源一极，B支路和D支路共同连接到交流电动机的电源另一极，内部移动限位开关和外部移动限位开关上并联有一个脉冲电磁开关。