[实用新型]一种永磁机构断路器有效

专利信息
申请号: 201720318613.9 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN206711826U 公开(公告)日: 2017-12-05
发明(设计)人: 林惠色 申请(专利权)人: 福建骐航实业有限公司
主分类号: H01H33/666 分类号: H01H33/666
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363900 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 永磁 机构 断路器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及户外交流高压真空断路器,尤其是涉及一种永磁机构的断路器。

背景技术

现有的永磁机构为了便于安装固定,一般是设置专门的安装板或者安装架。永磁机构都是由驱动杠带动动触头移动,从而形成分、合闸。另外为了提高断路器的性能,一般都是增大动、静铁芯的接触面积或者增加防护罩,这些动作必然造成驱动结构的体积增加,给结构在合、分闸时增加冲击力,影响断路器的安装和使用寿命。

为了克服上述问题,现已经有技术提出了一种永磁机构,该机构是设置有一根固定杆和三个拐臂,利用三个拐臂分别与三相的推杆底端部连接,继而将推杆的上下移动力转换成固定杆的左右移动力,这种方式虽然可以有效的缓解甚至降低推杆的瞬间冲击力,但是三个推杆的冲击力是直接集中在固定杆上,固定杆再直接作用到外壳上,这样容易导致固定杆和外壳损坏,可能会使固定杆与推杆之间的联动关系受到影响。

发明内容

为了克服上述问题,本新型提供了一种永磁机构断路器。

为实现上述目的,本新型提供的技术方案是:

一种永磁机构断路器,包括驱动杆,在所述驱动杆上设置有三个固定架,每个固定架内均设置有拐臂;在所述驱动杆的尾端设置有减震装置,所述的减震装置包括螺杆和减震块;所述的螺杆固定在驱动杆尾端,减震块固定在外壳上,减震块与螺杆相对,所述的减震块顶部设置有平垫,尾部设置有垫块,在平垫和垫块之间设置有弹垫,所述的垫块与外壳固定连接;所述的弹垫通过一固定块固定在垫块上,在所述固定块尾部的两端均设置有径向向内的第一台肩和径向向外的第一扭转台肩,两个第一台肩和两个第一扭转台肩之间均通过第一螺纹段固定连接;在所述垫块顶部的两端均设置有径向向外的第二台肩和径向向内的第二扭转台肩,所述的二台肩和第二扭转台肩之间均通过第二螺纹段固定连接;所述的第一台肩与第二台肩抵接,第一扭转台肩与第二扭转台肩抵接。

所述的第一螺纹段能与第二螺纹段啮合,所述的第一螺纹段包括第一外螺纹、第二外螺纹、第三外螺纹及第四外螺纹。

所述的第一外螺纹邻近第一台肩,第一外螺纹的齿高小于其他外螺纹的齿高。

所述第一外螺纹、第二外螺纹、第三外螺纹及第四外螺纹的齿高之比为2:2:3:5。

上述技术方案的有益之处在于:

本新型提供了一种永磁机构断路器,在驱动杆受到三个拐臂所带来的轴向冲击力时,驱动杆后移,使螺杆与减震块接触,将冲击力卸载在减震块上;而由于减震块上设置有弹垫和垫块,而且弹垫与垫块之间是通过相互抵接的第一台肩、第二台肩及相互抵接的第一扭转台肩、第二扭转台肩固定在一起的,减震块收到轴向冲击力时,利用两个台肩和两个扭转台肩,可以很好的将轴向冲击力降低并吸收大部分,再平均的分散到外壳上,这样可以防止冲击力直接作用到外壳上,避免现有技术中因冲击力直接作用在外壳上导致固定杆和外壳损坏,可能会使固定杆与推杆之间的联动关系受到影响的情况发生。

下面将结合附图对本新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本新型保护的范围。

附图说明

图1为本新型实施例1结构示意图;

图2为本新型实施例1减震块的结构示意图;

图3为本新型实施例1弹垫的结构示意图;

图4为本新型实施例1垫块的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

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