[实用新型]一种倒车灯开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的开关装置领域，特别是一种倒车灯开关。

背景技术

倒车灯是汽车整车中最为重要的安全件之一，其质量的好坏直接影响到整车的使用性能。而倒车灯开关又是汽车变速器中的安全部件。以往，国外和国内汽车的倒车灯开关的返修率较高(出现常亮或不亮等缺陷)，用户抱怨相当严重，就因这一小小的开关，严重地影响到用户对汽车品牌质量的信誉度。如图1所示，现有技术的倒车灯开关主要由壳体2、顶杆1、堵头4、触片7和电源线5组成，顶杆1的末端外圆周面上设有电极片，当挂入倒挡时，顶杆1顶出后触片7与电极片之间为点接触，而且当汽车挂入其他档位时触片7的端部还是接触在顶杆上的，使用一段时间后，会造成电极片和触片的磨损，从而造成触片与电极片接触不良，从而使倒车灯不亮，现有的这种倒车灯开关的使用寿命一般只有5万次。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种倒车灯开关。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种倒车灯开关，包括壳体、顶杆、堵头、触片和电源线，堵头固定在在壳体内的腔体中，触片设置为两片且触片的末端贯穿堵头与电源线连接，顶杆轴向设置在壳体内，顶杆的前端延伸至壳体外部，顶杆的末端通过第一弹簧与堵头的端面连接，所述顶杆末端上固定有凸块，凸块一端面之上的顶杆上套设有第二弹簧，第二弹簧的一端与固定在壳体的腔体中，所述凸块一端面两侧分别设有电极片，触片的前端设有用于与电极片相接处的直角折边。

进一步的，所述触片的末端与电源线焊接。

与现有技术相比，本实用新型倒车灯开关的电极片与触片前端的直角折边连接时为面接触，接触面积大，不会出现接触不良的情况，而且汽车挂入其他档位时，触片前端的直角折边不与顶杆其他任何部位接触，不会造成磨损，增加了整个倒车灯开关的使用寿命，本实用新型的倒车灯开关使用次数可以达到80万次。

附图说明

图1为现有技术的倒车灯开关的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图2所示的一种倒车灯开关，包括壳体2、顶杆1、堵头4、触片7和电源线5，堵头4固定在在壳体2内的腔体中，触片7设置为两片且触片7的末端贯穿堵头4与电源线连接，触片7的末端与电源线5最好是焊接，顶杆1轴向设置在壳体2内，顶杆1的前端延伸至壳体2外部，顶杆1的末端通过第一弹簧3与堵头4的端面连接，所述顶杆1末端上固定有凸块8，凸块8一端面之上的顶杆1上套设有第二弹簧9，第二弹簧9的一端与固定在壳体2的腔体中，所述凸块8一端面两侧分别设有电极片6，触片7的前端设有用于与电极片6相接处的直角折边71。

本实用新型的倒车灯开关的工作原理：当汽车挂入非倒挡时，顶杆1由于受压轴向向壳体2内的腔体中运动，此时，凸块8上的电极片6不与触片7相接处，而当挂入倒挡时，顶杆1端部沿轴向向壳体2外运动，此时由于凸块8上的电极片6正好与触片7形成面接触，倒车灯亮。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。