[实用新型]一种车铣复合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及一种车铣复合装置。

背景技术

现有的车铣复合加工功能的实现主要通过具有车铣复合功能的主轴来实现，该类主轴有两种：一种是通过液压或气压方式将铣削主轴芯轴锁住以实现车削功能；另一种通过机械方式将车刀刀柄通过键或销以及主轴锥孔锁住以实现车削功能。

第一种实现方式：生产成本高，外围功能附件多，车削功能实现较为繁琐。

第二种实现方式：车刀机械限位对零件精度加工要求高，自动换刀存在定位不精准的风险。

使用上述两种车铣复合方式还会造成整个运动部件的重量过高，针对加工3D曲面要求相应速度高的场合对该方向的驱动性能要求高。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车铣复合装置，能够解决车铣复合加工时，特别是在车削加工3D复杂曲面时对车削动态相应的高要求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车铣复合装置，包括：铣削组件，包括主支承座和铣削主轴，铣削主轴装配于主支承座上；车削组件，包括导轨组件、滑块和车刀组件，车刀组件装配于滑块上，驱动装置驱动滑块沿导轨组件上下运动，导轨组件与主支承座固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，车削组件通过导轨组件固定设于主支承座一侧。

在本实用新型一个较佳实施例中，主支承座上还设有平衡组件，用于平衡车削组件的重量。

在本实用新型一个较佳实施例中，平衡组件包括平衡气缸，以及固定平衡气缸用支座，支座固定在主支承座上，平衡气缸的活塞杆与滑块连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，车削组件还包括测量装置和读书头支架，所述测量装置固定设于主支承座上，读书头支架设于滑块上。

在本实用新型一个较佳实施例中，主支承座通过导轨组件与机床主体连接，由驱动装置驱动铣削组件沿导轨组件上下往复运动。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动装置为直线电机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将车削、铣削功能分开但又通过导轨副、驱动装置以及测量装置等机构有机的组合而成，将车削功能独立出来，减轻车削时运动部件的重量，在需要高速动态相应时对驱动直线电机的性能要求降低了。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型车铣复合装置一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示车铣复合装置的主视图；

图3是图2所示的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种车铣复合装置，包括：

铣削组件，包括主支承座10和铣削主轴8，铣削主轴8装配于主支承座10上。

主支承座10通过导轨组件13与机床主体连接，由驱动装置驱动铣削组件沿导轨组件13上下往复运动，该驱动装置优选为直线电机。

车削组件通过导轨组件5固定设于主支承座10一侧。

车削组件，包括导轨组件5、滑块3和车刀组件2，车刀组件2装配于滑块3上，驱动装置驱动滑块3沿导轨组件5上下运动。

该驱动装置为直线电机，直线电机包括动子14和定子15，动子14带动滑块3沿导轨组件5上下运动，如图3所示。

导轨组件5与主支承座10固定连接。车削组件通过导轨组件5连接于铣削组件上，相对于使用液压气动夹紧车铣复合主轴，整个部件成本降低；相对于使用机械式车铣复合主轴，降低零部件加工制作、装配工艺难度。

主支承座10上还设有平衡组件，用于平衡车削组件的重量。

平衡组件包括平衡气缸7，以及固定平衡气缸7用支座6，支座6固定在主支承座10上，平衡气缸7的活塞杆与滑块3连接。滑块3上下运动时，活塞杆随滑块3联动，使滑块3运动时候保持平衡和稳定。