[实用新型]一种发动机排气管隔热板

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油发动机生产装配技术领域，具体涉及一种发动机排气管隔热板。

背景技术

发动机运转时，排气管处温度较高，会达到500～600℃，而随着电器时代的到来，发动机上不断融入电器元件传输信号，其中在排气接管上安装了氧传感器，我司正在开发一款发动机在排气管下方装配真空电磁转换阀开关，那么排气管处的高温条件带来的热辐射则会对传感器传输数据有影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够降低排气管高温对周边线路影响的发动机排气管隔热板。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种发动机排气管隔热板，包括条槽状的罩盖以及罩盖槽口边缘向外翻折90°形成的连接部，连接部上开设有安装孔，所述安装孔与发动机侧壁上的排气支管法兰接连孔一一对应设置，所述罩盖中段开设有一截缺口，所述罩盖套装在发动机的各排气支管上，发动机的主排气管从所述缺口穿过，所述连接部和排气支管的连接法兰通过同一组螺栓安装在发动机侧壁上的法兰接连孔内。

所述罩盖的一端封闭，另一端敞口设置，该敞口端供连接EGR冷却器的排气支管穿过。

所述罩盖的底壁上设有镂空部，所述镂空部由多条相互平行的条形孔构成，所述镂空部设有两组，并分置于主排气管的两侧。

发动机排气管隔热板由镀铝材料制成。

本实用新型的技术效果在于：隔热板采用镀铝板，镀铝板是有良好的耐热性，热反射性，其机械性能和物理性能会优于冷轧钢板。排气管隔热板的存在将对排气管向外散发温度达不到原先高温条件，对此热辐射也会减少。其次，当发动机布置整车上时，整车周围线路也可以不受影响，布置安全。

附图说明

图1是本实用新型的隔热板的主视图；

图2是本实用新型的隔热板的俯视图；

图3是本实用新型的隔热板的侧视图；

图4是本实用新型的隔热板与排气管装配结构主视图；

图5是本实用新型的隔热板与排气管装配结构俯视图；

图6是本实用新型的隔热板与排气管装配结构侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细的描述。

如图1-6所示，一种发动机排气管隔热板，包括条槽状的罩盖10以及罩盖10槽口边缘向外翻折90°形成的连接部11，连接部11上开设有安装孔12，所述安装孔12与发动机侧壁上的排气支管21法兰接连孔一一对应设置，所述罩盖10中段开设有一截缺口13，所述罩盖10套装在发动机的各排气支管21上，发动机的主排气管20从所述缺口13穿过，所述连接部11和排气支管21的连接法兰通过同一组螺栓安装在发动机侧壁上的法兰接连孔内。所述罩盖10的一端封闭，另一端敞口设置，该敞口端供连接EGR冷却器的排气支管22穿过。所述罩盖10的底壁上设有镂空部14，所述镂空部14由多条相互平行的条形孔构成，所述镂空部14设有两组，并分置于主排气管20的两侧。该发动机排气管隔热板由镀铝材料制成。隔热板采用镀铝板，镀铝板是有良好的耐热性，热反射性，其机械性能和物理性能会优于冷轧钢板。排气管隔热板的存在将对排气管向外散发温度达不到原先高温条件，对此热辐射也会减少。其次，当发动机布置整车上时，整车周围线路也可以不受影响，布置安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。