[实用新型]一种汽车减震系统教具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车教具，具体为一种汽车减震系统教具。

背景技术

随着汽车的保有量不断的提高，导致汽车的维修量也不断的增加，关于汽车方面的教学以前很多职业学校通过采用彩色教板和书本的上的知识进行描述讲解汽车的构造，此方法缺乏实物不能直观清晰的演示其结构和运行原理，因此这种方法大多已被淘汰，因此市场上就有了依靠实物教学来培养大量汽车维修人员的教具，然而一些实物教学的教具大多采用的是与教学相关的几个零部件，无法模拟其在运转过程中的工作原理。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种汽车减震系统教具，可真实模拟减震器在受到压力后发生的一系列变化，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车减震系统教具，包括平台、减震器、压力表、旋转丝轴、丝轴连接块、弹簧、旋转手柄、轮胎和轮胎连接轴，所述平台一侧表面设有压力表，所述压力表通过液压油管连接减震器，所述平台中心设有螺纹孔，所述旋转丝轴穿过螺纹孔连接丝轴连接块，所述丝轴连接块设于轮胎连接轴中心，所述轮胎连接轴两端固定连接轮胎。

优选的，所述平台与减震器通过可拆卸式螺栓连接，所述减震器与轮胎连接轴为可拆卸式螺栓连接。

优选的，所述减震器数量为两个。

优选的，所述旋转丝轴为高强力丝轴。

优选的，所述丝轴连接块中心设有螺纹孔。

优选的，所述轮胎连接轴上设有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种汽车减震系统教具，包括平台、减震器、压力表、旋转丝轴、丝轴连接块、弹簧、旋转手柄、轮胎和轮胎连接轴，所述平台一侧表面设有压力表，所述压力表通过液压油管连接减震器，所述平台中心设有螺纹孔，所述旋转丝轴穿过螺纹孔连接丝轴连接块，所述丝轴连接块设于轮胎连接轴中心，所述轮胎连接轴两端固定连接轮胎。通过旋转手柄手动摇动旋转丝轴将平台向下用力给减震器加压，通过压力表来观察施压的数值，以次方法来向学员们模拟减震系统在不同的压力下会产生什么样的变化，实物真实模拟使教学更加生动，考虑到汽车款型的多样化，可通过设有的减震器上下两端的活动螺栓进行跟换减震器来演示，增加了教学的多样化，便于学员理解。

进一步的，所述平台与减震器通过可拆卸式螺栓连接，所述减震器与轮胎连接轴为可拆卸式螺栓连接。通过该方案可进行更换不同规格的减震器对学员进行模拟演示讲解，便于学员理解。

进一步的，所述减震器数量为两个。在旋转丝轴对平台向下用力时左右两端设有的减震器可均衡受力，通过该方案便于学员观察受力后减震器发生的变化。

进一步的，所述旋转丝轴为高强力丝轴。通过该方案可保障旋转丝轴用力时不会发生断裂和变形，保护了教具的稳定和安全性。

进一步的，所述丝轴连接块中心设有螺纹孔。该方案解决了旋转丝轴工作的局限性，进一步的加大了对平台的用力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用结构侧面示意图；

图中：1.平台、2.减震器、3.压力表、4.旋转丝轴、5.丝轴连接块、6.弹簧、7.旋转手柄、8.轮胎、9.轮胎连接轴、10.平台螺纹孔、11.丝轴连接块螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1至图2所示，一种汽车减震系统教具，包括平台1、减震器2、压力表3、旋转丝轴4、丝轴连接块5、弹簧6、旋转手柄7、轮胎8和轮胎连接轴9，所述平台一侧表面设有压力表3，所述压力表3通过液压油管连接减震器2，所述平台中心设有螺纹孔10，所述旋转丝轴4穿过螺纹孔10连接丝轴连接块5，所述丝轴连接块5设于轮胎连接轴9中心，所述轮胎连接轴9两端固定连接轮胎8。