[实用新型]一种双输出减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双输出减速箱，属于机械领域，尤其适用于纸管设备。

背景技术

在纸管设备行业中，目前使用的多为单输出减速机，在需要同步输出的时候，需要做一些相应的传动结构来实现，不仅增大了设备尺寸，还降低了传动效率，大大增加了制作成本，采用双输出减速机就有必要。

发明内容

为了解决现有纸管设备中同步输出时减速机的不足，本实用新型提出了一种双输出，结构紧凑，体积小，传动效率高的一种双输出减速箱。

本实用新型采用的技术方案是：一种双输出减速箱，包括机壳，输入轴，第一齿轮，第一传动轴，第二齿轮，第二传动轴，第一输出轴，第三齿轮，中间轴，第四齿轮，第二输出轴，第五齿轮，所述输入轴可转动的装在机壳上，所述输入轴设有第一齿轮，所述第一传动轴可转动的装在机壳上，所述第一传动轴上还装有第二齿轮和第一传动轴伞齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二传动轴可转动的安装在机壳上，所述第二传动轴上设有第二传动轴伞齿轮、与第三齿轮相啮合的斜齿，所述第一传动轴伞齿轮与第二传动轴伞齿轮相啮合，斜齿与第三齿轮相啮合，所述第一输出轴可转动的装在机壳上，所述第一输出轴上装有第三齿轮，所述中间轴可转动的安装在机壳上，所述中间轴设有第四齿轮，所述第二输出轴可转动的装在机壳上，所述第二输出轴上设有第五齿轮；第四齿轮分别与第三齿轮、第五齿轮相啮合。

进一步说，第一传动轴与第二传动轴设置于相垂直的两个面。

进一步说，所述第三齿轮和第四齿轮的传动比为1:1，所述第四齿轮和第五齿轮的传动比为1:1。

进一步说，还包括固定法兰，所述固定法兰设置在第一输出轴或第二输出轴的一端，且与机壳固定安装。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：本实用新型具有动力双输出结构，减速箱整体结构设计紧凑，体积小，传动效率高。

附图说明

图1本实用新型的纵向剖视结构示意图。

图2本实用新型的横向剖视结构示意图。

具体实施方式

实施例1

下面结合附图和实施例子对本实用新型进一步进行详细说明：

如图1～2所示，一种双输出减速箱，包括机壳2，输入轴14，第一齿轮13，第一传动轴1，第二齿轮12，第二传动轴3，第一输出轴5，第三齿轮8，中间轴6，第四齿轮9，第二输出轴7，第五齿轮10，所述输入轴14可转动的装在机壳2上，所述输入轴14设有第一齿轮13，所述第一传动轴1可转动的装在机壳2上，所述第一传动轴1上还装有第二齿轮12和第一传动轴伞齿轮11，所述第一齿轮13与第二齿轮12啮合，所述第二传动轴3可转动的安装在机壳2上，所述第二传动轴3上设有第二传动轴伞齿轮31、所述第二传动轴3上加工有与第三齿轮8啮合的斜齿32，所述第一传动轴伞齿轮11与第二传动轴伞齿轮31相啮合，斜齿32与第三齿轮8相啮合，所述第一输出轴5可转动的装在机壳2上，所述第一输出轴5上装有第三齿轮8，所述中间轴6可转动的安装在机壳2上，所述中间轴6设有第四齿轮9，所述第二输出轴7可转动的装在机壳2上，所述第二输出轴7上设有第五齿轮10；第四齿轮9分别与第三齿轮8、第五齿轮10相啮合。

本实施例所述第一传动轴1与第二传动轴3设置于相垂直的两个面。该结构可有效减小减速箱的体积。

本实施例所述第三齿轮8和第四齿轮9的传动比为1:1，所述第四齿轮9和第五齿轮10的传动比为1:1。使得第一输出轴5和第二输出轴7的输出转速一致。

本实施例所述还包括固定法兰4，所述固定法兰4设置在第一输出轴5或第二输出轴7的一端，且与机壳2固定安装。

本实施例的工作过程：动力通过输入轴14输入，经第一齿轮13带动第二齿轮12，动力传到第一传动轴1，第一传动轴1带动第一传动轴伞齿轮11，通过第一传动轴伞齿轮11和第二传动轴伞齿轮31将动力传到第二传动轴3，经第三齿轮8带动第四齿轮9，动力传到第一输出轴5，经第四齿轮9带动第五齿轮10，动力传到第二输出轴7。